Alter Hase mit neuer Technik
Das fällt auf Der Corsa ist seit 1982 auf dem Markt und Opels dienstältestes Modell. Als Corsa F läuft der Kleinwagen in der sechsten Generation vom Band. Ausgezeichnet mit kleinem „e“wird der Corsa nun auch rein elektrisch angeboten. Rein optisch wirkt der kompakte Corsa-e betont sportlich. Das schwarz eingefärbte Dach liegt 48 Millimeter niedriger als beim Vorgänger. Als erster Kleinwagen verfügt der Corsa-e über Matrix-LED-Scheinwerfer. Im aufgeräumten Innenraum finden sich die Bedienelemente als Tasten und im Sieben-Zoll-Touchscreen untergebracht. Das Cockpit ist voll digital ausgestattet.
So fährt er sich Zwischen den drei Modi „Normal“, „Eco“und „Sport“hat der Fahrer die Wahl. Dabei fährt sich der Corsa-e flink und wendig. In nur 2,8 Sekunden schafft es der Cityflitzer auf 50 Stundenkilometer. Die 260 Newtonmeter Drehmoment werden vom Start weg auf die Straße übertragen. In der Stufe „Sport“hat der Corsa-e etwas Probleme mit durchdrehenden Reifen. Mit einer Leistung von bis zu 100 kW/136 PS soll Opels Kleinwagen besonders effizient fahren – laut Hersteller bis zu 337 Kilometer weit. Im Alltagstest stellten sich jedoch etwas über 200 Kilometer als realistisch heraus. Dank eines mitgelieferten Universal-Ladekabels lässt sich der Stromer gleichermaßen per Wallbox
am Haushaltsanschluss, per öffentlicher Ladesäule oder Schnellladesäule aufladen.
Das kostet er Der Corsa-e hat einen Listenpreis von 29.900 Euro. Durch die Reduzierung der Mehrwertsteuer (bis 31. Dezember 2020) und die Förderprämie für Elektroautos in Höhe von 9000 Euro (bis 31. Dezember 2021) ist der Stromer ab 19.667 Euro erhältlich. Bereits das Einsteigermodell
Opel Corsa-e First Edition Batterie 50 kWh
Leistung 100 kW/ 136 PS
0-100 km/h 8,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 150 km/h Länge 4,06 Meter
Breite 1,96 Meter
Höhe 1,44 Meter
Gewicht 1530 kg
Kofferraum 267 - 1042 Liter Verbrauch 16,5 kWh/100 km Effizienzklasse A+ Testwagenpreis 29.877 Euro
Subjektive Bewertung Charme
Spaßfaktor
Wohlgefühl
Selection ist mit Klimaautomatik, elektrischer Parkbremse, schlüssellosem Startsystem sowie Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet.
Für den ist er gemacht Kurzstreckenfahrer können sich mit dem Corsa-e auf einen angenehmen Cityflitzer verlassen.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Opel zur Verfügung gestellt.