Das ultimative SUV
(tmn) Immer wieder ist zu beobachten, dass Autofahrer die Rettungsgasse zu spät oder falsch bilden. Wie es richtig geht, erklärt der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR). Auf Außerortsstraßen und Autobahnen mit mindestens zwei Spuren je Richtung gilt: Schon bevor sich Rettungskräfte oder Abschleppwagen von hinten nähern, müssen Fahrer bereits bei Schrittgeschwindigkeit die Rettungsgasse bilden. Dazu fahren die Autos auf der ganz linken Spur nach links und die auf den übrigen Spuren nach rechts. Machen Autofahrer nicht vorschriftsmäßig Platz, drohen Bußgelder ab 200 Euro und zwei Punkte in Flensburg. Wer andere sogar behindert, muss mit 240 Euro Geldbuße rechnen, bei Gefährdung sind es 280 Euro und bei Sachbeschädigung werden 320 Euro daraus. Und die Behörden verhängen ein einmonatiges Fahrverbot. Das fällt auf Seit Opel mit dem Grandland X eine lohnenswerte Alternative im SUV-Segment auf die Straße gebracht hat, haben sich die meisten Käufer für die höchste Ausstattungsvariante entschieden. Darauf antwortet der Hersteller nun mit der Premium-Linie „Ultimate“, die eine lange Liste an zusätzlichen Features enthält und die es für alle Motoren gibt. Kurz gesagt bietet die Ausstattungslinie so ziemlich alles an Sicherheit und Komfort, was man sich nur wünschen kann – inklusive Sitzkühlung. Das Denon-Premium-SoundSystem sorgt genauso für einen glasklaren Klang beim Hören der Lieblingsmusik wie beim Telefonieren über die Freisprecheinrichtung.
So fährt er sich Aufgrund seines vergleichsweise niedrigen Gewichts fühlt man sich im Grandland X Ultimate mit dem 130 PS starken Diesel-Motor keineswegs untermotorisiert. Bemerkenswert ist, dass sogar bei sportlicher Fahrweise die Wechsel der Acht-Gang-Automatik sanft und die Geräuschkulisse dezent bleiben. Und das, obwohl der Grandland bei aller Präzision so entspannt und komfortabel abgestimmt ist, dass man mit ihm ohnehin nicht rasen, sondern lieber reisen möchte. Die bequemen und individuell einstellbaren Sitze laden dazu ein, lange Strecken zu fahren. Unterstützt wird man dabei durch allerhand Assistenzsysteme. Der Grandland X erkennt beispielsweise Verkehrsschilder und dass der Fahrer müde ist, bremst für Fußgänger oder hält Abstand zum Vordermann. Im Dunkeln fällt eines besonders positiv auf: Die LED-Scheinwerfer sind enorm hell und sorgen für gute Sicht. Dabei passen sie ihren Lichtkegel der jeweiligen Verkehrssituation und sogar dem Wetter an.
Das kostet er Der Grandland X Ultimate 1.5 Diesel mit 130 PS hat einen Basispreis von 40.560 Euro. Im Falle des perlmuttweißen Testwagens kommt noch ein guter Tausender für die Sonderlackierung hinzu; Grip&Go, ein automati- Hubraum 1499 ccm Leistung 96 kW/130 PS 0-100 km/h 12,3 Sekunden max. Geschwindigkeit 192 km/h Länge 4,48 Meter
Breite 2,10 Meter
Höhe 1,61 Meter Radstand 2,68 Meter Kofferraum 514-1652 Liter Verbrauch 4,2 Liter Diesel CO2-Ausstoß 109g/km Testwagen-Preis 42.925 Euro
Charme Spaßfaktor Wohlgefühl
scher Geschwindigkeitsassistent mit Stoppfunktion und Sonnenschutzrollos an den Seitenfenstern hinten treiben den Preis auf 42.925 Euro.
Für den ist er gemacht Wer auf ein großzügiges Platzangebot und üppige Ausstattung setzt und auf sportlichen Komfort Wert legt, findet im Grandland X Ultimate sein Auto.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Opel zur Verfügung gestellt.