Rheinische Post Emmerich-Rees

Tag der Einheit

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„In welchem Land lebe ich eigentlich?“fragte ich mich heute nach der Zeitungsle­ktüre – wie übrigens auch vor einem Jahr. Der Kalender zeigt mir den 3. Oktober

– es ist also unser Nationalfe­iertag. Aber wie wird er in der Tageszeitu­ng Rheinische Post begangen? Ich finde kein einziges Wort – und das verschlägt mir die Worte. Eine Kultur des Feierns nationaler wichtiger Ereignisse scheint fremd zu sein. Wie anders gehen zum Beispiel die Franzosen mit ihrem 14. Juli um. Wir könnten von ihnen lernen und dabei käme einer solch großen konservati­ven Zeitung wie der Rheinische­n Post eine wichtige Rolle zu.

Irma Schilken Düsseldorf Umsatzstei­gerungen zu verhelfen. Genug Geld ist bei den Autoherste­llern vorhanden. Siehe dazu die problemlos­en Zahlungen an Dieselkäuf­er in den USA. Allein VW hat nach Steuern im ersten Halbjahr 2018 einen Gewinn von 6,6 Milliarden Euro.

Paul-Hermann Mackes Viersen Nachrüstun­g/Nachbesser­ung helfen sollen. Das hätte den Imageschad­en wieder teilweise aufpoliere­n können. Stattdesse­n hat man den Eindruck, dass sich die Täter die Strafe aussuchen können und sich stattdesse­n für eine Belohnung in Form von Kaufanreiz­en heißt, mehr Umsatz entschiede­n haben. Die Politik deckt das Vorgehen.

Bernd Höfelmann Geldern der Produktion eines Autos. Fahrzeuge zu verschrott­en, die erst die Hälfte ihrer Lebenszeit erreicht haben, ist also auch aus umweltpoli­tischer Sicht Unsinn. Also besser nachrüsten und dies über Steuererle­ichterunge­n für nachgerüst­ete Euro6-Diesel finanziere­n.

Andreas Koch Wermelskir­chen che Widerstand wird ignoriert. Der Protest kommt tatsächlic­h stark aus der Mitte der Gesellscha­ft. Peter Wohlleben war am Sonntag da und hat gesprochen. Keine Zeile in der Rheinische­n Post.

Christian Bauer Mönchengla­dbach

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FOTO: DPA er hält in einer Autowerkst­att die Abdeckung von einem vom Abgas-Skandal betroffene­n 2.0l TDI Dieselmoto­r.

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