Verkehrsminister wirbt für Abbiege-Assistenten
Eine Nachrüstung kostet bis zu 1300 Euro pro Lkw. Andreas Scheuer will sich für eine Förderung 2019 einsetzen.
BERLIN (dpa) Immer wieder kommen Radfahrer oder Fußgänger ums Leben, weil Lkw-Fahrer sie beim Abbiegen übersehen. Abhilfe schaffen elektronische Abbiege-Assistenten. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) will nun den Einbau dieser technischen Systeme bei Lastwagen in Deutschland beschleunigen – dies geschieht aber zunächst auf freiwilliger Basis der Speditionen und Logistikunternehmen.
„Es tut sich etwas, aber jetzt müssen wir ordentlich anschieben“, sagte Scheuer am Dienstag in Berlin nach einem Treffen mit Vertretern der Autoindustrie, Logistik, Prüforganisationen, Autofahrer- und Fahrradfahrerclubs. Im Zuge einer „Aktion Abbiege-Assistent“haben sich mehrere Firmen verpflichtet, vor einem verbindlichen Einführungsdatum auf EU-Ebene ihren Fuhrpark mit technischen Systemen auszurüsten, darunter Edeka, Aldi und DB Schenker. Der Minister kündigte an, er wolle sich für den Haushalt 2019 für einen neuen Fördertopf für Nach- und Umrüstungen mit elektronischen Abbiegeassistenten einsetzen. Das mögliche Fördervolumen blieb offen.
Union und SPD haben im Koalitionsvertrag vereinbart, diese Technik für neue Laster und Busse zur Pflicht zu machen. Dies ist aber auf EU-Ebene zu regeln. Scheuer gehen die Verhandlungen dort nicht schnell genug. Brüssel will eine Pflicht für neue Lkw ab 2022, Scheuer eine ab 2019.
Auf nationaler Ebene geht es zunächst um einen freiwilligen Einbau der Abiegeassistenten. Scheuer sagte, die Systeme kosteten zwischen 800 und 1300 Euro pro Lastwagen, dies sei leistbar. Das Ministerium werde über eine zuständige Bundesanstalt Leitlinien entwickeln, damit die Systeme von der technischen Qualität her vergleichbar seien.
Nach Angaben des Auto-Branchenverbands VDA sind erste Abbiegeassistenzsysteme für bestimmte deutsche Fahrzeuge verfügbar. Neben solchen Systemen gebe es als „Übergangslösung“sogenannte Kameramonitor-Systeme. Diese könnten dem Fahrer helfen, andere Verkehrsteilnehmer besser zu erkennen. Daimler wies darauf hin, dass bereits in rund jedem dritten neuen Modell der Lkw-Typen Actros und Antos, der in Deutschland gekauft wird, ein Abbiege-Assistent verbaut sei. Dieser warne den Fahrer bei möglichen Kollisionen frühzeitig.