Der 290 PS starke GTI TCR vollendet die Evolution der siebten Generation des VW Golf nach 43 Jahren.
Es ist Zeit für einen Abschied: Nach nunmehr 43 Jahren Produktionszeit bereitet Volkswagen dem Golf GTI einen würdigen Abgang. Ein Comeback des Klassikers mit der markanten Karosserieform in der achten Generation ist ausgeschlossen. Für den Golf GTI TCR haben die Ingenieure jedoch noch einmal aus dem Vollen geschöpft und mit der neuen Sonderedition einen echten Leckerbissen für GTI-Fans geschaffen.
Die Straßenversion des erfolgreichen TCR-Rennwagens beeindruckt mit 213 kW/290 PS und bis zu 264 km/h Höchstgeschwindigkeit.
An Bord befindet sich eine besonders sportliche Serienausstattung sowie eine Hochleistungs-Bremsanlage. Für den passenden Sound sorgt die optional erhältliche Titan-Abgasanlage aus dem Hause Akrapovi .
Auch in siebter Generation ist die Faszination GTI ungebrochen. Die Gründe liegen auf der Hand: Der Kult-Sportler nimmt wieder zahlreiche Designzitate seines Urahns aus den 1970er-Jahren auf – allen voran die typische rote Zierlinie an der Front, die ihn auf Anhieb unverwechselbar als GTI kennzeichnet. Dazu kommen weitere GTI-Insignien wie der Wabengrill, rot lackierte Bremssättel und ein verchromtes Endrohr links und rechts. Im Innenraum setzt sich das Spiel fort: Die Sportsitze mit Karomuster, das Multifunktions-Lederlenkrad mit roten Ziernähten und natürlich der klassische Golfball als Schaltknauf lassen keinen Zweifel aufkommen: „Ich bin ein GTI!“
Die souveräne Optik kombiniert Volkswagen mit einem Plus an Fahrspaß: Der Zweiliter-TSI leistet jetzt 169 kW/230 PS, mit dem optionalen Performancepaket sind es sogar 180 kW/245 PS. Der Golf GTI „Performance“bietet zusätzlich zur Serienausstattung des GTI eine Vorderachs-Differenzialsperre (VAQ), die den Wagen bei Schlupf stabilisiert – für noch mehr Kontrolle bei sportlicher Fahrweise. Doch nicht nur der Golf trägt die populären drei Buchstaben am Heck. Auch die Baureihen Polo, Scirocco und der Kleinwagen Lupo sind Teil der GTI-Geschichte. Sogar vom Passat B1 existiert eine heiße GTI-Version. Der exklusive Sport-Passat aus dem Jahr 1976 blieb allerdings ein Einzelstück.
Der Golf GTI traf schon damals den Nerv der Zeit. Volkswagen hatte es geschafft, ein Kompaktauto in einen Sportwagen zu verwandeln, der trotzdem bezahlbar blieb und sich auch im Alltag bewährte. Bis heute ist der Golf GTI ein Sportwagen für alle: emotional und zugleich bescheiden, dynamisch und auf das Wesentliche konzentriert. Mittlerweile wurden weltweit über zwei Millionen Exemplare ausgeliefert. Der Sportler aus Wolfsburg wird weiterhin Maßstäbe setzen – und die Herzen der Menschen schneller schlagen lassen.
Für weitere Informationen zum neuen Golf GTI TCR steht Ihnen das Verkaufsteam vom Autohaus Jacob Fleischhauer in Mönchengladbach jederzeit gerne zur Verfügung. Autohaus Jacob Fleischhauer GmbH und Co. KG Düsseldorfer Str. 12
41238 Mönchengladbach Telefon 02166/1298-531 www.autohaus-fleischhauermoenchengladbach.de
Golf GTI TCR (WLTP) Golf GTI TCR (NEFZ)