Vier gewinnt
Das fällt auf Die Vier steckt überall im Erfolgsmodell der Marke aus Ingolstadt mit den vier Ringen im Kühlergrill. Denn Audi hat den A4 nach vier Jahren Entwicklungszeit schon 2019 überarbeitet und noch sportlicher gemacht. Und nun, weitere vier Jahre später, gibt es den A4 als Sechszylinder-Diesel, was vorher nur den S-Modellen vorbehalten war, und 286 PS in einer noch kräftigeren Variante – mit Vierradantrieb. Audis Mittelklassemodell besticht wie gehabt durch seine starken, sportlichen Designakzente, die den A4 gegenüber den Vormodellen noch dynamischer und hochwertiger wirken lassen. Die Bedienung des hochvernetzten A4 ist durch das MMI-System mit Touchdisplay leicht wie nie. Spracheingaben während der Fahrt versteht das System bestens. Der Innenraum ist hochwertig gestaltet, Armaturen und Sitze in Leder. Auch die Schallisolierung funktioniert bei hohen Geschwindigkeiten großartig.
So fährt er sich Dank des sportlich-ausgewogenen Fahrwerks ist das Fahren des A4 eine wahre Freude. Wer sich für das Sportfahrwerk entscheidet, hat trotz dynamischer Grundabstimmung ein sportliches Fahren mit hohem Komfort. Die 286 PS bringen die Limousine in nur 5,2 Sekunden auf Tempo 100. Die achtstufige Tiptronic-Automatikschaltung und der Allradantrieb bieten dem Fahrer im Audi A4 ein tolles Fahrgefühl. Bei dynamischer Kurvenfahrt leitet das Sportdifferenzial die Kräfte aktiv zum äußeren Rad und verhindert das Untersteuern.
Das kostet er Der getestete Sechszylinder-Diesel startet bei 56.400 Euro. Er ist laut Hersteller jedoch aktuell nicht konfigurierbar. Der Vierzylinder-Benziner mit 150 PS ist
Audi A4 S-line 50 TDI quattro Hubraum 2967 ccm
Leistung 210 kW/ 286 PS
0-100 km/h 5,2 Sekunden max. Geschwindigkeit 250 km/h Länge 4,76 Meter
Breite 1,85 Meter
Höhe 1,43 Meter
Gewicht 1885 kg
Kofferraum 420 Liter
Verbrauch 7,2 Liter Diesel CO2-Ausstoß 188 g/km Testwagenpreis 79.540 Euro
Subjektive Bewertung Charme
Spaßfaktor
Wohlgefühl
ab 40.450 Euro erhältlich. Außer als Limousine gibt‘s den A4 auch als Avant oder allroad quattro sowie als S-Variante.
Für den ist er gemacht Wer sportliches Fahren mit hohem Komfort verbinden möchte, liegt beim A4 richtig.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Audi zur Verfügung gestellt.