„Ich bin froh, wenn ich mobil bleibe“
Die Fahrschule Bongartz bildet in umgerüsteten Autos – und, ganz selten in Deutschland, auch auf entsprechenden Motorrädern – Frauen und Männer aus, die etwa querschnittsgelähmt sind oder Prothesen tragen. Welche Anforderungen die Fahrzeuge erfüllen müsse
Wilhelm Költgen fehlt von Geburt an die rechte Hand. Das hielt ihn als 14-Jährigen nicht davon ab, sein Mofa so umzubauen, dass er es einhändig fahren konnte. „Ich wollte dazugehören“, sagt er. Alle Jungs in seinem Alter seien damals mit Mofas unterwegs gewesen. Mit der Umbau-Idee macht sich Költgen später in Krefeld selbstständig, spezialisiert sich auf Kfzund Motorradumbauten für Menschen mit Behinderung, wird dafür 2008 und 2011 mit dem Initiativpreis NRW in der Kategorie „Gesellschaftliches Engagement in NRW“ausgezeichnet. Költgen arbeitet mit der Fahrschule Bongartz an der Monschauer Straße in Holt zusammen. Er baut deren Fahrzeuge für Schüler mit Handicap um.
„Es gibt viele Gründe, warum Menschen mit Beeinträchtigung zurechtkommen müssen“, sagt Geschäftsführer Klaus Bongartz. Falls das Handicap nicht schon von Geburt an bestehe, könne ein Unfall oder eine Krankheit wie etwa Diabetes
zum Verlust von Gliedmaßen oder zu anderen körperlichen Beeinträchtigungen führen. „Gerade für mobilitätseingeschränkte Personen ist das Autofahren oft sehr wichtig“, weiß Bongartz.
Alexander Suckow, Fahrlehrer aller Klassen bei Bongartz, bildet die Menschen mit Behinderung in den umgerüsteten Autos und auf Motorrädern aus. „Eine spezielle Schulung brauche ich als Fahrlehrer dafür
nicht, aber viel Empathie“, sagt Suckow. Zwischen 30 und 40 Schülern sind es im Jahr, und sie kommen aus ganz Deutschland, aus Österreich, den Niederlanden, der Schweiz, aus Italien. „Deutschlandweit bieten weniger als ein Dutzend Fahrschulen die Ausbildung auf dem Motorrad für Menschen mit Handicap an“, nennt Suckow als den Grund für die Internationalität seiner Schüler. Besitzen die Fahrer schon einen Führerschein, beträgt die Ausbildungszeit ein bis zwei Wochen, auch ein Intensivkurs ist möglich.
Es gibt zahlreiche Umbaumaßnahmen an Autos und Motorrädern, um die Mobilität von Menschen mit Handicap aufrechtzuerhalten. Einige Tausend Euro werden je Umbau fällig. Ein Motorrad mit zwei Stützrädern, Bremse und Schaltung per Hand bedienbar, eignet sich bei einer beidseitigen Oberschenkelamputation oder Querschnittslähmung. Für Träger einer Handprothese oder Fahrer mit einer Armlähmung werden die kompletten Fahrfunktionen am Lenker entweder auf die rechte oder die linke Seite verlegt. Beim Ausfall eines Beines muss die Schaltung auf die Hand verlegt werden. Entsprechend ausgestattete Motorräder stehen bei Bongartz für die Fahrschüler bereit.
Peter Flecken leidet an einer physischen Nervenkrankheit, die bei ihm zur Taubheit in den Füßen führt. Suckow bildet den geübten Autofahrer an einem Automatik-Auto mit Handgas, Handbremse und einem Multifunktionsdrehknauf aus. Der Knauf ist am Lenkrad des Fahrschulautos befestigt, sodass Flecken einhändig lenken und gleichzeitig am Knauf Funktionen wie Blinker, Licht, Hupe und Scheibenwischer bedienen kann. Mit seiner rechten Hand steuert Flecken den Hebel für Gas und Bremse. Eine Abdeckung verhindert, dass Flecken unbeabsichtigt die Pedale am Fahrzeugboden nutzt. Es ist Fleckens zweite Fahrstunde.
„Alles ist anders, ich finde das irritierend, bin aber froh, wenn ich
mobil bleibe“, sagt er. Beim Bremsen ruckelt das Auto. „Bitte gefühlvoll bremsen“, sagt Suckow ruhig. Er schätzt, dass Flecken die neuen Automatismen beim Fahren nach wenigen weiteren Fahrstunden verinnerlicht haben wird. Die Hoffnung hegt auch der Fahrschüler selbst: „Immerhin klappt das heute schon besser als bei der ersten Stunde.“Seinen bisherigen Schaltwagen will er gegen einen Automatik-Wagen eintauschen, sobald er das Fahrtraining erfolgreich absolviert und sämtliche Gutachten und Nachweise eingeholt hat, die belegen, dass er in der Lage ist, sein Fahrzeug sicher durch den Verkehr zu steuern. Die Umrüstung seines neuen Autos auf Handgas, Handbremse und Multifunktionsdrehknauf wird Flecken rund 5500 Euro kosten.