Eine moderne Mischung

Das fällt auf Dieser Innenraum gefällt auf den ersten Sitz beziehungsweise Blick: Der Seat Tarraco bietet Platz. Die großen Außenmaße spiegeln sich auch im Innern wider: Da haben Fahrer und Beifahrer sowie die Mitfahrer auf den Rücksitzen wirkliche (Bein)-Freiheit. Trotzdem lässt sich der Tarraco äußerst handlich kontrollieren. Dies liegt zum Großteil an der straffen Lenkung mit coolem „Rallye Lenkrad“, aber auch an der Fahrhilfeassistenz und der Außenbordkamera, die gerade beim Parken sehr hilft.

So fährt er sich Der getestete Wagen wartet mit einer bärenstarken Gesamtleistung von 180 kW (245 PS) auf. Anders ausgedrückt: Der „Spanier made in Wolfsburg“geht gut ab. Das Sechs-Gang-DSG-Automatikgetriebe schaltet dabei ansatzlos hoch, sodass der Fahrspaß ein ständiger Begleiter sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn ist. Trotz seiner Breite hat man nie das Gefühl, den anderen

Verkehrsteilnehmern zu nahe zu kommen. Auf der Autobahn hilft der Spurhalteassistent, die richtige Linie einzuhalten. Der Strom der Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 13 kW sorgt für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 55 Kilometern.

Das kostet er Die Luxusvariante inklusive Panorama-Glas-Schiebedach, Top-View-Kamera, beheizbaren Vorder- und äußeren Rücksitzen kostet knapp 57.000 Euro, der Basispreis liegt bei knapp 9000 Euro weniger. Das ist nicht wenig, doch dafür wird auch eine Menge geboten, vor allem ein sicheres, angenehmes Fahrgefühl. Besondere Highlights dabei: Der Stauassistent berechnet den Abstand zu anderen Autos und passt die Geschwindigkeit entsprechend an. Der Spurhalteassistent sorgt dafür, dass das Fahrzeug die Spur nicht unbeabsichtigt verlässt.

Für den ist er gemacht Der Seat Tarraco e-Hybrid ist ein Auto für die moderne, gut situierte

Seat Tarraco FR 1.4 e-Hybrid Hubraum 1395 ccm

Leistung 180 kW/245 PS

0-100 km/h 7,5 Sekunden max. Geschwindigkeit 205 km/h Länge 4,74 m

Breite 2,12 m

Höhe1,74 m

Gewicht 1868 kg

Kofferraum 610 l

Verbrauch 16,9-18.0 kWh/100km 1,8 Liter Benzin/100 km (NEFZ) CO2-Ausstoß kombiniert 41 g/km Testwagenpreis 56.642 Euro

Subjektive Bewertung Charme

Spaßfaktor

Wohlgefühl

Familie, die sich den Nachhaltigkeitsgedanken auch etwas kosten lässt. Dafür erhält sie aber auch ein Fahrzeug, das neben der Freude am Fahren einzigartigen Komfort und ganz viel Platz für den nächsten Familienurlaub bietet.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Seat zur Verfügung gestellt.

FOTO: SEAT Ein schickes SUV, das mit seinem Hybrid-Antrieb perfekt zum Zeitgeist passt.