ZAHLEN UND FAKTEN
der eben noch so stolz auf seinen bulligen Lademeister war, ins Schwitzen. Ein Auszug aus der Liste an Dingen, die nicht so einfach gehen: Drive-in – schwierig. Enge Straßen – nur, wenn es sein muss. In der heimischen Garage mit üblichen Abmessungen parken – niemals. Die Vorteile: Neben der enormen Ladefläche, auf der man nahezu alles – vom Sperrmüll bis zum Handwerkerbedarf – transportieren kann, überzeugt der Navara mit einer für Nutzfahrzeuge sehr guten Ausstattung. Das moderne Infotainment-System ist intuitiv zu bedienen. Zahlreiche Assistenten wie eine 360-Grad-Kamera sind hilfreich. Das Fahrverhalten des Riesen lässt sich dagegen am ehesten als steif und bockig beschreiben. Das kostet er Nissan bietet den Navara Double Cab, der sich optisch, abgesehen von einigen Designdetails wie LEDGirlanden in den Hauptscheinwerfern, kaum von seinem Vorgänger unterscheidet, Hubraum 2299 ccm Leistung 140 kW/190 PS 0-100 km/h 10,8 Sekunden max. Geschwindigkeit 184 km/h Länge 5,30 Meter Breite 2,09 Meter Höhe 1,84 Meter Radstand 3,15 Meter Ladefläche 1,58x1,56 Meter (L/B) Testverbrauch 9,3 Liter Diesel CO2-Ausstoß 169 g/km Testwagen-Preis 41.975 Euro in der Basisversion ab 33.030 Euro an. Differentialsperre, Anhängerkupplung und Metallic-Lackierung kosten extra. Für den ist er gemacht Alle, die oft und gerne im Gelände unterwegs sind und dabei auf Sicherheit und Komfort sowie ausreichend Ladefläche Wert legen, werden den Nissan Navara lieben. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Nissan zur Verfügung gestellt.