ZAHLEN UND FAKTEN
ist im Mazda3 nur zu zweit unterwegs. So fährt er sich Der Diesel röhrt bei Kälte ordentlich und kommt nur schwer aus den Puschen. Die sogenannte Skyactive-Technologie soll beim Diesel eigentlich für eine effizientere und saubere Verbrennung sorgen: Bei unseren Testfahrten wirkt sich das allerdings nicht auf den Verbrauch aus: Stolze 6,8 Liter schluckt der Vierzylinder (laut Hersteller 4,1 Liter). Dafür überrascht das Kommunikationssystem des Japaners positiv – auf Wunsch liest es beispielsweise Mails vor, wenn man Smartphone und Auto via Bluetooth vernetzt. Das kostet er Das Einstiegsmodell des kleinsten Mazda ist ab 17.990 Euro zu haben – die höchste Ausstattungsvariante „Sports-Line“kommt mit Extras wie Bose-Anlage, beheizbarem Lenkrad, Rückfahrkamera, weißer Lederausstattung und diversen Assistenz- Hubraum 2191 ccm Leistung 110 kW/150 PS 0-100 km/h 8,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 210 km/h Länge 4,47 Meter Breite 1,79 Meter Höhe 1,47 Meter Radstand 2,7 Meter Kofferraum 364 - 1263 Liter Testverbrauch 6,8 Liter Diesel CO2-Ausstoß 107 g/km Testwagen-Preis 32.880 Euro systemen daher und lässt den Preis auf 32.880 Euro hochschnellen. Für den ist er gemacht Ein unkomplizierter Wagen mit schicker Optik für den Alltag – aber nichts für Familien. Immerhin: Durch den großen Kofferraum und die klappbare Rückbank kann man einiges transportieren. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Mazda zur Verfügung gestellt.