ZAHLEN UND FAKTEN
mit Tablet-Halterungen zum Beispiel, oder die Massagefunktion für den Fahrersitz. So fährt er sich Der 160-PSDieselmotor ist flott und bringt den Van mehr in Wallung als gedacht. Dabei liegt er ruhig auf der Straße, ist leicht in der Handhabung – und wenn eine Parklücke für das mehr als viereinhalb Meter lange Gefährt doch mal knapp werden sollte, helfen die Assistenzsysteme zuverlässig beim Einparken. Der Grand Scènic ist aufgrund der bequemen Sitze und kleinen Annehmlichkeiten auch für weite Strecken gut geeignet. Das kostet er Der Grand Scénic kostet mindestens 21.290 Euro und ist damit 1300 Euro teurer als der normale Scénic. Dafür bietet Renault einen sieben Zentimeter längeren Radstand, 23 Zentimeter mehr Gesamtlänge und entsprechend mehr Platz im Innenraum sowie im Kofferraum für Gepäck oder die dritte Sitzreihe (800 Euro extra). Die lässt sich dann Hubraum 1598 ccm Leistung 118 kW/160 PS 0-100 km/h 9,9 Sekunden max. Geschwindigkeit 208 km/h Länge 4,64 Meter Breite 1,87 Meter Höhe 1,65 Meter Radstand 2,80 Meter Kofferraum 189-1773 Liter Testverbrauch 6,4 Liter Diesel CO2-Ausstoß 122 g/km Testwagen-Preis 39.740 Euro mit zwei Handgriffen aus dem Wagenboden falten und ist auf kurzen Strecken sogar für Erwachsene geeignet. Für den ist er gemacht In erster Linie hat Renault sicher an (große) Familien gedacht, als der Grand Scénic konzipiert wurde. Der Van ist gleichermaßen praktisch und pfiffig, komfortabel und bezahlbar. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Renault zur Verfügung gestellt.