Eleganz trifft auf Sicherheit
Das fällt auf
Der Volvo S90 ist ein Oberklasse-Auto, das Luxus ausstrahlt. Von außen punktet die knapp fünf Meter lange Limousine mit klassisch-klaren Strukturen. Das sehr lange Heck ist Geschmackssache, der Kofferraum, der sich darunter verbirgt, geräumig. Reichlich Platz gibt es auch im Innenraum. Das hell gehaltene Interieur mit Holz- und Lederoptik sieht elegant aus. Allerdings sind helle Fußmatten in der Praxis sehr pflegeintensiv.
Seit Anfang des Jahres ist das Notrufsystem Volvo on Call, das die Einrichtung eines Wlan-Hotspots erlaubt, serienmäßig. Das Kollisionssystem wurde erweitert. Optisch hat sich wenig getan, einzig die Leder-Komfortsitze sind jetzt serienmäßig erhalten. Alle Modelle genügen jetzt der neuen Abgasnorm Euro 6d-Temp.
So fährt er sich
Volvo setzt auf Sicherheit. Schmale Straßen, Schnee oder widrige Straßenverhältnisse können dem S90 nichts anhaben. Er hält dank Assistenzsystem und Vierradantrieb bei jeder Gelegenheit die Spur und hat ein umfassendes Notbremssystem. Bis 130 km/h kann das teilautonome Fahren eingestellt werden. Der Volvo lenkt, bremst und beschleunigt selbst und hält Abstand zum Fahrzeug vor ihm. Wer es schneller mag, muss selber fahren, was bei 310 PS allerdings auch Spaß macht. Das Parkassistenzsystem ermöglicht ein unproblematisches Einparken, die optionale 360-Grad-Kamera bietet einen sehr guten Überblick.
Das kostet er
Mit der Inscription-Serienausstattung, die zahlreiche Assistenzsysteme, Bremsenergierückgewinnung und mehr bietet, ist er für 63.350 Euro zu haben. Wer das Rundumpaket inklusive Massagesesseln haben will, ist mit Modell
Hubraum 1969 ccm
Leistung 228 kW/310 PS
0-100 km/h 8,7 Sekunden max. Geschwindigkeit 210 km/h Länge 4,96 Meter
Breite 2,01 Meter
Höhe 1,44 Meter
Radstand 2,94 Meter Kofferraum 500 Liter
Verbrauch 6,7 Liter
CO2-Ausstoß 155g/km Testwagen-Preis 81.190 Euro
Subjektive Bewertung
Charme Spaßfaktor Wohlgefühl
guten 81.000 Euro dabei.
Für den ist er gemacht
Der S90 punktet mit Sicherheit und Stil. Den muss man sich nicht nur bei der Anschaffung leisten können. In der Stadt verbraucht die Limousine auch schnell über 15 Liter.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Volvo zur Verfügung gestellt.