707 soll wieder bis nach Eller fahren
Die Politik im Düsseldorfer Osten fordert die Reaktivierung der Linie. Mobilitätseingeschränkte Menschen kommen momentan nicht ohne Umsteigen bis zum Hauptbahnhof und die geplanten Hochbahnsteige für Eller sind umstritten.
ELLER Bald 30 Jahre ist es her, als die Stadtbahnlinie U75 zum ersten Mal in Eller hielt. 380 Millionen D-Mark kostete damals der Bau der U-Bahn, ein 1,6 Kilometer langer Tunnel wurde vom Hauptbahnhof aus für die Strecke gebaut. Damals war man sich einig: Eller ist nun gut angeschlossen an die Innenstadt mit der U75 und der 705, deshalb stellte man den Betrieb der Linie 707 im Düsseldorfer Osten ein.
Für CDU und Grüne im Stadtbezirk 8 reicht das bestehende Angebot aber nicht mehr aus. Sie wollen die 707 reaktivieren. Die Linie wäre nicht nur interessant für die Elleraner, sondern auch für Teile des Stadtbezirks 2, ist Holger-Michael Arndt (Grüne) überzeugt und glaubt, dass sich die Kosten im Rahmen halten würden. „Wir wollen ja nichts Neues“, sagt Arndt, „fünf Haltestellen müssten angepasst werden, die Gleise gibt es schon.“
Würde die 707 wieder bis nach Eller fahren, hätte das gleich mehrere Vorteile: „Gerade morgens zu Schulbeginn sind die Bahnen sehr voll“, sagt Holger-Michael Arndt, der sich für die U75 eigentlich einen Fünf-Minuten-Takt wünscht. Technisch ist aber nur ein 7,5-Minuten-Takt möglich, weil nicht mehr Bahnen durch den Tunnel geschleust werden können, weiß der Grünen-Politiker. „Der 7,5-Minuten-Takt ist im Nahverkehrsplan festgehalten“, sagt eine Sprecherin der Rheinbahn. „Sobald wir die bestellten Fahrzeuge vom Typ HF6 im Linienbetrieb einsetzen können, werden wir diesen Takt anbieten.“Momentan fährt die U75 nur alle zehn Minuten.
Ein weiteres Problem beim aktuellen Fahrplan: Mobilitätseingeschränkte Passagiere kommen vom Eller Zentrum aus nicht direkt bis zum Hauptbahnhof. An der Gumbertstraße gibt es noch keinen Hochbahnsteig – der Bau ist ohnehin in der Kritik, weil viele auf der schmalen Einkaufsstraße keinen Platz für Hochbahnsteige sehen. Der S-Bahnhof Eller Mitte hat keinen Aufzug, „der in Eller-Süd ist oft defekt“, sagt Arndt. Momentan müssten alle Menschen, die nicht die Stufen in die U-Bahn bewältigen können, mit der 705 bis Oberbilk S, dort umsteigen und von da aus zum Hauptbahnhof. „Die Alternative wäre der Bus, aber der fährt ewig durchs Gurkenland“, sagt Holger-Michael Arndt.
Bis 1993 führte die Linie 707 von Unterrath zum Hauptbahnhof über die Erkrather Straße und dann ab der Schlesischen Straße wie die Linie 705 bis zur Vennhauser Allee. Die Gleise vom Hauptbahnhof über die Erkrather Straße dienen heute als Betriebsstrecke zum Betriebshof Lierenfeld, also für alle ein- und ausrückenden Straßenbahnen. „Sowohl die 705 als auch die U75 fahren im Zehn-Minuten-Takt und binden Eller, Lierenfeld und Oberbilk