Ab Montag gibt es keine Umweltspuren mehr

DÜSSELDORF (arl) Der berühmteste Verkehrsversuch der Stadt Düsseldorf ist nach dem Wochenende Geschichte. Ab Montag sind die Umweltspuren abgeschafft. Zwei der drei Sonderspuren sind wieder für den Autoverkehr freigegeben, eine verwandelt sich in einen Radweg mit Freigabe für den Linienbusverkehr. Wie berichtet, soll die Zahl der Autos auf dem Weg in die Innenstadt stattdessen durch Pförtnerampeln begrenzt werden. „Unser Ziel ist es, mit wesentlich effektiveren Maßnahmen wie intelligenter Ampelschaltung, zügigem Aufbau der Radinfrastruktur und Ausbau des ÖPNV die Werte zur Luftreinhaltung zu erreichen“, sagt Oberbürgermeister Stephan Keller. Die Umweltspuren selbst seien als Maßnahme ungeeignet und hätten ihren Namen noch nie verdient. „Sie sind ein starres Instrument, mit dem nicht auf eine sich ändernde Flottenzusammensetzung des Kfz-Verkehrs oder auf sich stark verändernde Verkehrssituationen wie in der aktuellen Corona-Krise reagiert werden kann“, sagt Keller „Durch die neue Signalsteuerung lassen sich die Verkehrsmengen über den gesamten Tag auf das notwendige Maß regulieren.“

Das sind die Regelungen auf den drei Routen in der Übersicht: Merowingerstraße Um den Zufluss in die Merowingerstraße zu begrenzen, wurde die Ampel an der

Kreuzung Münchener Straße/Südring mit neuen Signalprogrammen ausgestattet. Auf der Merowingerstraße gilt ab sofort zwischen Kopernikusstraße und Ludwig-Hammers-Platz in beide Fahrtrichtungen nur noch Tempo 30. Auch das soll der Luftreinheit dienen.

Achse Werstener Straße – Corneliusstraße

Hier ist ebenfalls eine neue Signalschaltung an den beiden Ampeln Werstener Straße/Universitätsstraße

und Mecumstraße/Auf ’m Hennekamp eingerichtet worden. Für den Autoverkehr sind wieder – wie vor dem Start der Umweltspur – durchgehend zwei Fahrstreifen in Richtung Innenstadt nutzbar. Linienbusse sollen durch eine Bevorrechtigung an der Ampel Südpark beschleunigt werden.

Prinz-Georg-Straße Zwischen Moltkestraße und Rochusstraße werden die beiden rechten Fahrspuren in

Radfahrstreifen mit Freigabe für den Linienbusverkehr umgewandelt. Planungen für die Fortsetzung der Radwege in Fahrtrichtung Norden und Süden laufen der Stadt zufolge.