Geländewagengefühl für die Stadt
Das fällt auf
Das Design. Den Mazda CX-3 gibt es seit 2015. Für die neue Version wurde das Design aufgefrischt – sowohl außen als auch innen. Die Frontpartie wirkt dreidimensionaler, dadurch bekommt der City-SUV eine dynamischere Note, fast wie eine Mischung aus Sport- und Geländewagen. Die ausstattungsabhängigen schwarz glänzenden A-, B- und C-Säulen und die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen verstärken den Look.
Innen punktet der CX-3 mit Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer, dafür fallen die Plätze auf der Rückbank etwas kleiner aus. Fahrersitz und Lenkrad können umfassend eingestellt werden. Einstellungsmöglichkeiten für den Beifahrersitz kosten extra: Es gibt sie ab der Center-Line. Ein Plus ist die neu gestaltete Mittelkonsole, in der neben der elektronischem Handbremse auch der Multi Commander verbaut ist. Über ihn kann der Fahrer bequem Soundanlage und Navigationssystem steuern, die über das 7-Zoll-Multitouch-Display angezeigt werden.
Sparsam. Der CX-3 verfügt über Technik, die den Verbrauch senken soll. Das Start-Stopp-System i-stop kommt serienmäßig in allen Typen zum Zuge. Es nutzt im Brennraum erzeugte Verbrennungsenergie für den Neustart des Motors und benötigt zusätzlich nur einen elektrisch betriebenen Anlasser, der in
So fährt er sich
der Startphase einen kleinen Impuls liefert.
Der getestete Diesel erfüllt nach Angaben von Mazda die Euro 6d-TEMP-Norm. Der Hubraum wurde von 1,5 auf 1,8 Liter erweitert. Trotzdem ist das kein Wagen, der auf der Autobahn allen davon fährt. Dafür überrascht er im Stadtverkehr durch Wendigkeit.
Der getestete CX-3 SKYACTIV-D 115 FWD
Das kostet er
Modell
Hubraum 1759 ccm
Leistung 85 kW/115 PS
0-100 km/h 11,0 Sekunden max. Geschwindigkeit 184 km/h Länge 4,275 Meter
Breite 1, 765 Meter
Höhe 1,535 Meter
Radstand 2,570 Meter Kofferraum 350 - 1260 Liter Verbrauch 4,4 Liter Diesel CO2-Ausstoß 114 g/km Testwagen-Preis 27.880 Euro
Subjektive Bewertung
Charme Spaßfaktor Wohlgefühl
Sportsline kostet 27.880 Euro, der Benziner ist ab 17.990 zu haben.
Für den ist er gemacht
Wer es liebt, hoch im SUV zu thronen und trotzdem häufiger in der Stadt unterwegs ist, wird den wendigen CX-3 zu schätzen wissen.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Mazda zur Verfügung gestellt.