Patrick Prill arbeitet in der Automobil-Entwicklung und ist Rennfahrer. In dem Wagen, mit dem er auf dem Nürburgring an den Start geht, investieren er und sein Team Jahr für Jahr viel Arbeit.

KEMPEN Patrick Prill kennt sich mit Fahrzeugen ganz unterschiedlicher Art aus. In Kempen wird er sich in zwei Jahren wieder um närrische Gefährte kümmern. Denn als Nachfolger von Zugleiter Theo Balters wird er 2020 für den Kempener Karnevals-Verein (KKV) die Zugleitung übernehmen.

Zurzeit ist Karneval natürlich ein wichtiges Thema im Hause Prill. Doch ansonsten ist der Kempener in seiner Freizeit wesentlich schneller unterwegs. Denn er geht bei Rennen – unter anderem dem 24Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – an den Start.

Über seinen Vater, der als Fahrer und Teamchef aktiv war, kam Patrick Prill schon früh zum Rennsport. Erst fuhr er Kart, später wechselte er zum Tourenwagensport. „Aber der Sport ist sehr teuer und ich habe mich dazu entschlossen, mich dann eher auf meine berufliche Laufbahn zu konzentrieren“, erzählt der Kempener rückblickend. Als Hobby ist er dann vor ein paar Jahren wieder in den Rennsport eingestiegen und hat sich seither gut etabliert.

Auch beruflich hat Patrick Prill mit Autos zu tun, denn er arbeitet für das Unternehmen RLE International, das Entwicklungen für die Automobilindustrie vornimmt und mit namhaften Automobilherstellern zusammenarbeitet – unter anderem mit Ford in Köln.

Über seinen Arbeitgeber kam Prill zu einem ganz besonderen Projekt. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ist das Unternehmen mit dem Projekt RLE RaceCar dabei. Das Auto ist nicht nur für viel Geld gekauft, sondern von Studenten in jahrelanger Entwicklungsarbeit zusammengebaut worden.

Der Kempener betreut neben seinem eigentlichen Job in der Automobil-Entwicklung die Studenten im Projekt. Diese kommen aus unterschiedlichen Fachrichtungen und arbeiten zusammen daran, das Auto für das nächste Rennen zu optimieren. Das Budget ist klein, die Motivation aber umso größer. „Wir bekommen immer viel Unterstützung aus der Industrie, die sich davon auch neue Erkenntnisse verspricht“, erklärt Prill.

Die Grundlage war die Rohkarosse eines Ford Focus ST und ein kompletter Gebrauchtwagen gleichen Typs. Auf dieser Basis wurde dann mit kreativen Ideen ein Rennwagen zusammengebaut. Neben dem fachlichen Wissen, das die jungen Ingenieure dabei sammeln, sind das Entwickeln von eigenen Ideen und das Arbeiten im Team wichtige Faktoren des Projekts.

Im vergangenen Jahr war das RLE RaceCar zum vierten Mal an den Start gegangen. Und für die Akteure war es wieder ein großer Spaß. Patrick Prill war einer von insgesamt vier Fahrern, die sich immer nach neun Runden abwechseln. Auch seine Frau Christiane und die Söhne Emil (6) und Kaspar (3) sind dann gerne dabei und feuern ihn an.

Das Rennen fordert vom Fahrer alles ab und ist eine enorme Belastung. Konzentration und große Hitze machen zu schaffen. Belastend ist zudem vor allem die große Geschwindigkeit in den Kurven.

Im vergangenen Jahr hatte das Team mit einigen Proble- men zu kämpfen. Nach 93 Runden, 2360 Kilometern und 13 spannenden Boxenstopps reichte es nicht für die vorderen Plätze. „Aber wir sind trotz aller Widrigkeiten angekommen, und mehr konnte man diesmal nach 24 Stunden nicht erwarten“, lautete Prills Fazit nach dem vergangenen Rennen.

Aber für das RLE-RaceCarTeam gilt: Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. Und so laufen schon die Arbeiten am Auto für das 24-Stunden-Rennen Anfang Mai auf dem Nürburgring. EXTRA Verlag: Rheinische Post Verlagsgesellschaft mbH, Zülpicher Straße 10, 40196 Düsseldorf. Geschäftsführer: Dr. Karl Hans Arnold, Patrick Ludwig, Hans Peter Bork, Johannes Werle, Tom Bender (verantwortl. Anzeigen) Druck: Rheinisch-Bergische Druckerei GmbH, Zülpicher Str. 10, 40196 Düsseldorf Anzeigen: Mona Schönhammer, Frederik Becke, Tel.: 02151 639646, E-Mail: frederik.becke@rheinische-post.de Redaktion: Rheinland Presse Service GmbH, Monschauer Straße 1, 40549 Düsseldorf, José Macias (verantwortlich), Peter Kummer, Tel.: 02151 639641, E-Mail: peter.kummer@rheinland-presse.de

Der Fahrer rückt bei Autorennen oft in den Mittelpunkt. Dabei darf man aber nie vergessen, dass hinter ihm ein vielköpfiges Team steht, das die Teilnahme erst ermöglicht.

Patrick Prill fährt Autorennen, wie zum Beispiel das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

Das RLE RaceCar wurde in Eigenregie umgebaut und für die Autorennen optimiert.