Durchsuchungen bei Porsche und Audi

Erneut bekamen Töchter des Volkswagen-Konzerns Besuch von der Staatsanwaltschaft. Es geht mal wieder um den Diesel.

STUTTGART (dpa) Auf der Suche nach Beweisen im Diesel-Abgasskandal haben sich die Ermittler nun auch den Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche vorgenommen. Mehr als 30 Staatsanwälte und rund 160 Polizisten durchsuchten gestern den Stammsitz im Stadtteil Zuffenhausen, das Entwicklungszentrum in Weissach sowie weitere Standorte – auch zwei der Konzernschwester Audi, von der Porsche die DieselMotoren für seine Fahrzeuge bezog. Zudem haben die Behörden mittlerweile konkrete Beschuldigte im Visier, wie die Staatsanwaltschaft mitteilte. Dazu zählt auch ein Vorstandsmitglied der Porsche AG.

Insgesamt richten sich die Ermittlungen wegen des Verdachts des Betruges und der strafbaren Werbung laut Staatsanwaltschaft gegen drei Beschuldigte – neben dem namentlich nicht genannten Vorstand handelt es sich um ein „Mitglied des höheren Managements“sowie einen früheren Porsche-Mitarbeiter.

Hintergrund sind mögliche Manipulationen der Abgasreinigung von Diesel-Fahrzeugen. Das Verfah- ren läuft seit vergangenem Sommer, eröffnet worden war es noch gegen unbekannte Mitarbeiter. Details nannten die Ermittler auch gestern nicht, die Aktion legt aber zumindest nahe, dass sie in den vergangenen Monaten genug Anhaltspunkte gefunden haben, die eine Durchsuchung rechtfertigen. Ein PorscheSprecher erklärte, die Ermittler hätten Unterlagen gesichtet und gesichert: „Wir kooperieren in vollem Umfang mit den Behörden.“

Der Sport- und Geländewagenbauer hatte bereits im Herbst 2016 einen freiwilligen Rückruf des Modells Macan begonnen, nachdem Zweifel an der Abgasreinigung laut geworden waren. Im Juli 2017 ordnete der damalige Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) dann wegen einer illegalen Abschalteinrichtung bei der Abgasreinigung einen Rückruf an sowie ein inzwischen wieder aufgehobenes Zulassungsverbot für den Geländewagen Cayenne mit 3,0-Liter-TDI-Antrieb.

Anders als bei anderen Herstellern spielt der Diesel bei Porsche eigentlich nur eine untergeordnete Rolle, 2017 lag der Anteil an den Verkäufen bei gerade einmal zwölf Prozent. Die VW-Tochter entwickelt selbst auch keine Diesel-Motoren, sondern baut Audi-Aggregate in ihre großen Geländewagen ein. Die Verantwortung müsse Porsche allerdings trotzdem selber tragen, hatte Vorstandschef Oliver Blume zuletzt bei der Vorlage der Jahresbilanz im März betont.

Trotzdem bekam aufgrund der Verbindungen innerhalb des VWKonzerns auch Audi einmal mehr Besuch von den Ermittlern. Standorte in Ingolstadt und in Neckarsulm wurden durchsucht, wie ein Sprecher mitteilte. Die Aktionen hätten aber nichts mit den Ermittlungen gegen Audi selbst zu tun, man sei nur in Amtshilfe für Stuttgart tätig geworden, hieß es bei der Staatsanwaltschaft München.

Die verdächtigt Audi, in den USA und Europa ab 2009 mindestens 210.000 Dieselautos mit Schummelsoftware verkauft zu haben. Seit einem Jahr ermittelt sie wegen des Verdachts auf Betrug und strafbare Werbung gegen inzwischen 17 Be- schuldigte, zu denen aber kein Audi-Vorstand gehört. Die Zentrale in Ingolstadt war bereits im März 2017 und im Februar durchsucht worden. Ein früher für Audi als Motorenentwickler tätiger ehemaliger Porsche-Vorstand sitzt seit September des vergangenen Jahres in Untersuchungshaft.

Begonnen hatte die Diesel-Affäre im September 2015 bei Volkswagen. Der Autokonzern hatte damals eingeräumt, dass Millionen von Fahrzeugen mit Software ausgestattet worden waren, die die volle Abgasreinigung nur im Testbetrieb ermöglichte. Auf der Straße stießen die Wagen dagegen deutlich mehr Schadstoffe aus. Der Großteil der strafrechtlichen Untersuchungen gegen VW liegt daher bei der Staatsanwaltschaft Braunschweig. Dort werden auch Vorwürfe der Marktmanipulation gegen Manager untersucht. Die Stuttgarter Ermittler haben die VW-Dachgesellschaft Porsche SE im Visier sowie den Autobauer Daimler und den Zulieferer Bosch. Wann die Verfahren abgeschlossen sein werden, ist unklar.