Arbeitstier mit Finessen

Das fällt auf Die dritte Generation des VW Touareg ist breiter, länger, aber dennoch stadttauglicher geworden, was an dem Parkassistenten und demWendekreis auf Golfniveau liegt. Zum Oberklasse-SUV wird die Wolfsburger Monstrosität aber vor allem durch das „Innovision Cockpit“(3500 Euro) – ein 15 Zoll großes Infotainmentsystem oberhalb der Mittelkonsole, das beinahe ohne Knöpfe auskommt und wie ein Smartphone bedient wird.

So fährt er sich Mühelos und ruhig bringt der 286 PS starke Drei-Liter-V6-Diesel mit Acht-Gang-Automatik den edlen Kleinpanzer auf Touren. Zum oberklassigen Reisekomfort tragen auch die feinfühlige Luftfederung (1950 Euro) der Spurhalteassistent und der Abstandstempomat (zusammen 2300 Euro) bei, die zum Beispiel in engen Baustellen über den Wagen und Passagiere wachen und für Extra-Sicherheit sorgen. Eines der technischen Highlights ist das Nachtsichtge- rät „Night Vision“(1820 Euro), das sich ab 50 km/h automatisch zuschaltet. Eine Wärmebildkamera im Bug identifiziert Personen und Wildtiere in einer Entfernung von zehn bis 130 Metern und markiert sie im digitalen Tacho abhängig vom Gefahrenpotential gelb oder rot.

Das kostet er Den Drei-Liter-Turbodiesel gibt’s mit 286 oder 231 PS. Ergänzt wird die Motorenpalette in Kürze durch einen 340 PS starken Sechs-Zylinder-Turbobenziner, später soll noch einVier-Liter-V8-Turbodiesel mit 421 PS folgen. Der Grundpreis des Testwagens liegt bei 60.675 Euro. Wer jedoch die oben beschriebenen Extras möchte, um in den Genuss neuester Konnektivität, Digitalisierung, Individualisierung, Sicherheit und Komfort VW Touareg

Hubraum 2967 ccm Leistung 210 kW/286 PS 0-100 km/h 6,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 238 km/h Länge 4,88 Meter

Breite 1,98 Meter

Höhe 1,70 Meter Radstand 2,89 Meter Kofferraum 810-1800 Liter Verbrauch 6,9 Liter Diesel CO2-Ausstoß 182 g/km Testwagen-Preis 104.666 Euro

Subjektive Bewertung Charme Spaßfaktor Wohlgefühl

zu kommen, landet schnell bei 100.000 Euro und mehr.

Fürdenistergemacht Der neue Touareg ist eine leistungsfähige Zugmaschine. Andererseits ist er für all jene, die Opulenz, Komfort, technische Finessen und digitale Spielereien lieben.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von VW zur Verfügung gestellt.

FOTO: HERSTELLER Breiter, länger und trotzdem besser geeignet für die Stadt: die dritte Generation des VW Touareg.