Rheinische Post Krefeld Kempen
Die Vision für den Rheinboulevard
Ein überbauter Kreisverkehr an der Heinrich-Heine-Allee soll die Königsallee und die Altstadt miteinander verbinden. Das ist der Vorschlag des Forums Stadtmarketing.
Seit Sommer plant das Forum Stadtmarketing den Rheinboulevard. Das Konzept weist spektakuläre Vorschläge auf und liegt unserer Redaktion exklusiv vor. Das Forum beteiligt sich damit an der IHK-Initiative Düsseldorf 2030, die Ideen Düsseldorfer Experten zum neuen Stadtplanungskonzept zusammenträgt. Der Rheinboulevard soll die drei Einkaufsquartiere Schadowstraße, Kö und Altstadt miteinander verbinden. Das sind die Top-Punkte:
Die Strecke Das Forum hat das Düsseldorfer Büro „greeen! architects“beauftragt. Nach einer Erfassung aller relevanten Daten hat das Büro die Route in vier Abschnitte unterteilt, die mit dem Abschnitt Pempelforter Straße bis Jacobistraße beginnt. Auf der Strecke bis zum Rhein sollen Stelen, Stadtmöbel, Außengastronomie und Grün einen Wiedererkennungswert schaffen.
Die Besonderheiten Für die Umgestaltung der Schadowstraße gibt es zwar bereits eine Planung, aber die Architekten greifen die Kritik daran auf.„Von einem Radweg in der Mitte halten wir nichts“, sagt Planer Marc Böhnke, „er birgt Risiken und schafft nur Unzufriedenheiten auf allen Seiten.“Stattdessen schlägt er in der Straßenmitte Grün, Sonnensegel und Aufenthaltsbereiche vor. Sogar eine Liegelandschaft ist vorgesehen – als urbaner „Charging Point“, an dem nicht Handys, sondern Menschen Energie tanken können.
In der Altstadt soll der Durchgang vom Alten Hafen zum Rhein neu gestaltet werden. Der Durchgang unter der Brücke wirkt wie eine Verengung, Böhnke und sein Team plädieren dafür, die Brücke wegzu- nehmen „und mehr Himmelsanteil zu schaffen“. Wer auf der Promenade unterwegs sei, könne die langen Rampen nutzen, hinunter und wieder hinauf gehen oder radeln. Diese Variante dürfte noch intensiv diskutiert werden.
Heinrich-Heine-Allee Hier haben die Architekten eine große Idee ausgearbeitet. „Wir waren alle begeistert“, sagt Frank Hermsen, Vorsitzender des Forums. Die Grundidee für den Kreuzungspunkt Heinrich-Heine-Allee/Theodor-Körner-Straße: „Wir haben Verkehre konsequent onen zeigen ein faszinierendes Gebilde, das noch keinen Namen hat. Böhnke nennt es„urban disc“, es erinnert an eine Helix. Der obere äußere Ring ist mit Photovoltaikzellen verkleidet, die Energie für das „verheißungsvolle Glimmen“(Böhnke) des Baukörpers wird also selbst erzeugt. Die Holzringe sollen unten verspiegelt sein, so dass das städtische Geschehen in verschiedenen Perspektiven wahrnehmbar ist. Hermsen und seine Mitstreiter sind deshalb so begeistert, weil diese Gestaltung aus einem für Fußgänger eher abstoßenden Raum einen attraktiven Ort macht.
Die Reaktion Planungsdezernentin Cornelia Zuschke reagiert erfreut auf den Vorschlag, da sie im Rahmen des „Raumwerks D“auf genau solche Vorschläge wartet. Sie spricht von „einer verbildlichten Vision“, die Ergebnis einer fundierten Auseinandersetzung mit dem öffentlichen Raum sei. Sie stelle die Verbindung in den Mittelpunkt, denke sie neu, anstatt sie zu verschlimmbessern. Ob die Idee realisierbar sei, könne sie noch nicht abschätzen. Nachbarn, Rheinbahn und Denkmalschutz würden beteiligt.