Wohnzimmer auf Rädern
(tmn) Peugeot bringt die nächste Generation seines Mittelklasse-Flaggschiffs 508 im Oktober in den Handel. Die mit sportlichen Linien wie ein Coupé gezeichnete Limousine kostet laut Hersteller ab
31.250 Euro. Für die schnittige Form haben die Franzosen das Format angepasst. So ist der neue 508 mit nun 4,75 Metern acht Zentimeter kürzer als der Vorgänger und sechs Zentimeter flacher. Dennoch soll er innen Platz bieten für fünf Passagiere und 487 bis 1537 Liter Gepäck. Im neuen Jahr soll es den 508 auch wieder als Kombi geben. In Fahrt bringen den Franzosen zunächst zwei Benzin- und drei Dieselmotoren: Die Benziner haben 1,6 Liter Hubraum und leisten 132 kW/ 180 PS oder 165 kW/225 PS. Die Selbstzünder stehen mit 1,5 oder 2,0 Litern Hubraum sowie 110 kW/150 kW, 118 kW/160 PS oder 132 kW/180 PS in der Liste. Das fällt auf Als Citroën den C4 Cactus auf den Markt brachte, war er ein auffälliger Außenseiter, stach vor allem wegen seines seitlich eingebauten Beulenschutzes aus Hartplastik hervor, der mitten auf den Türen prangte. Facelift sei Dank sind die markanten Airbumper geschrumpft und nach unten kurz über die Seitenschweller gerutscht. Das sorgt für eine bravere, aber auch ansprechendere Optik. Im Inneren ist Bequemlichkeit Trumpf: Die Sitze sind breit und einladend – und Teil der Komfort-Offensive, die Citroën unter dem Stichwort „Advanced Comfort“startet,und die nicht nur den Spezialpolsterschaum, sondern auch die Dämmung gegen Windgeräusche sowie die Federung umfasst.
So fährt er sich Gemütlich. Aber der Cactus hat auch so seine Schwächen: Es gibt keinen Drehzahlmesser, keine Tageskilometeranzeige, die aktuelle Kilometerreichweite ist diverse Klicks im Menü entfernt, es gibt keinen Luftausströmer für den Beifahrer, hinten nur Ausstellfenster und auf der