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Das fällt auf So fährt er sich Die Unterstützung des Fahrers geht weiter, wenn der Motor läuft. Der Fabia hilft auf Wunsch beim Ausparken, warnt bei zu wenig Abstand zum Vordermann und übernimmt den Schulterblick beim Spurwechseln. Der 1-Liter-TSI-Motor nagelt allerdings ganz schön, wenn er kalt ist, und mit 95 PS lassen sich auch bei der Beschleunigung keine großen Sprünge machen. Das stört aber in der Stadt überhaupt nicht, wo sich der Fabia dank geschmeidiger Lenkung und gut ansprechenden Bremsen perfekt bewegt. Bei einem Testverbauch von nur fünf Litern muss man die Tankstelle selten anfahren.
Das kostet er Der Fabia startet in der Grundausstattung bei 13.490 Euro – dafür bekommt man ein solides Fahrzeug ohne Schnickschnack. Die Ausstattungsvariante Style mit 16.550 Euro hat schon viel Komfort wie das Multifunktionslenkrad oder Smart Link zur Verbindung Skoda Fabia
Hubraum 999 ccm
Leistung 70 kW/95 PS
0-100 km/h 10,8 Sekunden max. Geschwindigkeit 184 km/h Länge 4,26 Meter
Breite 1,73 Meter
Höhe 1,47 Meter
Radstand 2,47 Meter Kofferraum 530-1395 Liter Verbrauch 4,6 Liter Diesel CO2-Ausstoß 104g/km Testwagen-Preis 21.815 Euro
Subjektive Bewertung Charme
Spaßfaktor
Wohlgefühl
mit dem Smartphone an Bord.
Für den ist er gemacht Der Fabia ist ein wendiges Fahrzeug für den Stadtverkehr und gleichzeitig groß genug, um Familie und Freunde samt Gepäck zu transportieren.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Skoda zur Verfügung gestellt.