INTERVIEW HERMANN-JOSEF WALDAPFEL UND ARNE JÄHRLING „Das Stadtradeln wird immer beliebter“

Die Radverkehrsförderer im Kreis Mettmann erhoffen sich von dem Wettbewerb Impulse für ein besseres Radwegenetz.

KREIS METTMANN Am Samstag wird das Stadtradeln 2018 gestartet – mit einer Sternfahrt nach Mettmann. Das „Stadtradeln“wird im vierten Jahr langsam zur Marke. Wie viele Kreis Mettmanner haben sich voriges Jahr an dem Wettbewerb beteiligt? WALDAPFEL Insgesamt 2012 Radler. Sie haben zusammen 457.021 Kilometer in 21 Tagen zurückgelegt und dabei 64.897 Kilo CO2 eingespart. Das aktivste Team erradelte 1250 Kilometer – pro Kopf! Wer macht mit? WALDAPFEL Die Teams bilden sich aus allen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens: Familien, Schulklassen, Radsport- und Fitness-Vereine, Feuerwehren, Firmen-Belegschaften, politische Gruppen und private Freundeskreise. Einzelteilnehmer können sich den hierfür eingerichteten „offenen Teams“anschließen, da grundsätzlich nur in Teams gegeneinander angetreten werden kann. Radeln wird populärer – auch im Berufsverkehr. Zeigt sich die wachsende Beliebtheit auch in den Teilnehmerzahlen beim Stadtradeln? WALDAPFEL Ja, die Teilnehmerzahlen und gefahren Kilometer nehmen bundesweit in allen Kommunen rapide zu. Auch im Kreis Mettmann hat es in den vergangenen Jahren immer einen Zuwachs an gefahrenen Kilometern gegeben. In diesem Jahr rechnen wir damit, die 500.000Kilometer-Marke zu knacken. Denn erstmals nehmen auch Mettmann und Wülfrath teil. Somit sind jetzt alle zehn Städte des Kreises beteiligt. Unter www.stadtradeln.de trägt jeder selbst seine Tagesleistung ein. Die Organisatoren setzen auf die Ehrlichkeit der Teilnehmer – zu recht? WALDAPFEL Ja, die Erfahrungen der vergangenen Jahre haben gezeigt, dass die Teilnehmer die gefahrenen Kilometer korrekt eintragen, häufig auch automatisch über die HandyApp. Bei Auffälligkeiten kontaktiert der zuständige Koordinator den Teilnehmer und fragt die Gründe ab. Dies sind aber seltene Einzelfälle. Eine Streichung der Kilometer erfolgte bisher nur ganz selten. Der Wettbewerb gilt als „weicher“Standortfaktor einer fahrradfreundlichen Region. Man könnte aber auch fragen: Was soll der Spökes? Viel wichtiger sind intakte Radwege! WALDAPFEL Die Motivation der Teilnehmer ist so groß und unterschiedlich wie die Vielfalt der beteiligten Gruppen. Sie alle eint aber die Möglichkeit, etwas zum Wohle des Weltklimas zu tun. Hinzu kommt der Wettbewerbscharakter – Stadt gegen Nachbarstadt, konkurrierende Schulklassen etc. – sowie die teilweise in den Städten ausgelobten Preise. Teams können auch gegeneinander antreten, ohne miteinander in Kontakt treten zu müssen, da die Kilometer-Zwischenstände jederzeit für alle online einsehbar sind. Dennoch: Als von Schlaglöchern und Asphaltwulsten genervter Vielradler denke ich immer wieder: Stadtradeln – na toll! Aber den Weg hier in Schuss zu halten, das kriegen sie nicht hin. WALDAPFEL Tatsächlich ist der Aspekt der Verbesserung der Radwegeinfrastruktur ein wichtiges Kriterium auf dem Weg zu einer klimaschonenden und nachhaltigen Mobilität. Der Kreis Mettmann hat mit dem Ausbau des „Panoramaradwegs niederbergbahn“und dem Anschluss an die örtlichen Radwegenetze bereits einen wichtigen Schritt in diese Richtung getan. Zur weiteren Unterstützung der Planer vor Ort werden ab diesem Jahr über die Stadtradeln-App die getrackten Kilometer erfasst und im Rahmen eines Forschungsprojekts „MOVEBIS“ausgewertet, um so weitere Erkenntnisse über den Radverkehr in Deutschland zu generieren. Diese sollen langfristig allen Stadtradeln-Teilnehmerkommunen zur Verfügung gestellt werden, um als zusätzliche Hilfestellung in der Radverkehrspolitik dienen zu können. Für die Instandhaltung sind die jeweiligen Straßenbaulastträger zu- ständig. Von den 62 Kilometern Radwegen, die der Kreis unterhält, sind dieses Jahr Sanierungen auf der K4 in Velbert bzw. Heiligenhaus sowie auf der K19 in Ratingen angedacht. Die Wanderer haben den Neanderlandsteig: Wann kommt die Tour de Neanderland, Herr Jährling? JÄHRLING Das Neanderland hat jetzt schon für Radfahrer viel zu bieten: Der knapp 40 Kilometer lange „PanoramaRadweg niederbergbahn“, ein Teil des über 220 Kilometer langen Radwegenetzes der Bergischen Panorama-Radwege, hat sich zu einem sehr beliebten Radweg entwickelt. Zu den Bergischen PanoramaRadwegen gehören auch der „Panorama-Radweg Balkantrasse“und der „Bergische Panorama-Radweg“. Der Rheinradweg verbindet zudem das Neanderland mit den anderen Teilen der Rheinschiene. Darüber hinaus gibt es in den kreisangehöri- gen Städten abwechslungsreiche Rundtouren, auf denen sich die Städte bestens erkunden lassen. Wie wichtig ist der Radtourismus fürs Neanderland? JÄHRLING Für den Kreis Mettmann liegen keine konkreten Zahlen für die Bedeutung des Radtourismus vor. Generell lässt sich aber feststellen, dass die Bedeutung sehr hoch ist. Zwar gab es 2017 deutschlandweit einen Rückgang von Radreisenden, aber mit weit mehr als 4 Millionen ist dieser Markt gerade im Bereich der Tagesausflügler von enormer Bedeutung. Der Fokus des Tourismusmarketings liegt auf dem „PanoramaRadwegs niederbergbahn“. So war die Saisoneröffnung, zum dritten Mal mit den Städten Heiligenhaus, Velbert, Wülfrath und Haan organisiert, sehr gut besucht. THOMAS GUTMANN STELLTE DIE FRAGEN