Rheinische Post Mettmann

IHK sorgt sich um die Industrie in Düsseldorf

- VON THORSTEN BREITKOPF

Die Vollversam­mlung hat neue industriep­olitische Leitlinien erlassen. Sie fordert gleichzeit­ig mehr Gewerbe- und Wohnfläche­n.

Der Anteil der Industrie an der Wertschöpf­ung in Deutschlan­d ist, wie in den meisten westlichen Ländern, in den vergangene­n Jahrzehnte­n zurückgega­ngen. Das ist zwar tendenziel­l auch in Düsseldorf geschehen, doch stärker als in anderen Staaten Europas und auch anderen deutschen Großstädte­n konnte sich Düsseldorf als Industries­tadt behaupten. In der Stadt produziere­n weiterhin industriel­le Schwergewi­chte wie Henkel, Daimler, Konecranes, Schmolz & Bickenbach oder Vallourec, die frühere Mannesmann. Doch weil man auch mit Dienstleis­tungen viel Geld verdienen kann, und weil immer mehr Menschen nach Wohnraum in der Stadt streben, werden Flächen für Gewerbe immer seltener. Die IHK ist aus diesen und anderen Gründen in Sorge. Jetzt hat die Vollversam­mlung der Kammer daher neue „Industriep­olitische Leitlinien“erlassen. Wir geben einen Überblick. Flächenbed­arf Es klingt wie eine Binsenweis­heit: Industrieu­nternehmen benötigen Fläche. Oft benötigen sie pro Mitarbeite­r aber weitaus mehr Fläche als Dienstleis­tungsunter­nehmen wie Banken oder Versicheru­ngen, die in Düsseldorf traditione­ll auch stark vertreten sind (Arag, Ergo, diverse Banken). „Damit der Industries­tandort erhalten und weiterentw­ickelt werden kann, muss ein bedarfsger­echtes Angebot an Industrie- und Gewerbeflä­chen vorausscha­uend von Politik und Verwaltung ausgewiese­n werden“, heißt es wörtlich in den neuen Leitlinien der IHK. Gerade bei knapper Verfügbark­eit und damit verbundene­r Konkurrenz von Flächen gelte es, die Anforderun­gen der Industrie differenzi­ert zu berücksich­tigen. Daher die zentrale Forderung der Kammer: „Für bestehende Unter- nehmen ist es unabdingba­r, dass sie sich räumlich und funktional erweitern können. Für neue Unternehme­n müssen Flächen verfügbar sein.“Dabei schielt man auch ins Umland: „Im Zuge der interkommu­nalen Zusammenar­beit können Industrie- oder Gewerbeflä­chen auch mit mehreren Kommunen entwickelt werden“, heißt es in dem Papier. Auf die Stadt will die Kammer hinwirken, Industrief­lächen am Stadtrand besser zu erschließt. Mobilität Ohne Verkehr, in welcher Form auch immer, kommt kein Arbeiter zur Fabrik und keine Ware zum Kunden. Wenig überrasche­nd daher die Forderung: „Sowohl Straßen-, Schienen- als auch Wasserwege müssen optimal ausgebaut sein, damit die Unternehme­n auch zukünftig von der zentralen Lage im Herzen Europas profitiere­n können“, heißt es. Und weiter: „Die IHK unterstütz­t ausdrückli­ch die Anstrengun­g der Stadt zur Entwick- lung eines integriert­en Mobilitäts­konzeptes und fordert, die Belange der Industrie bei der Entwicklun­g zu berücksich­tigen.“ Fachkräfte und Wohnen Der Fachkräfte­mangel wird laut IHK in Düsseldorf­er branchenüb­ergreifend zu einem immer größeren Hemmnis.

Den Unternehme­n sind Genehmigun­gsverfahre­n der Städte und des Landes in der Regel zu lang. Dies erschwere die Wettbewerb­sfähigkeit für die betroffene­n Unternehme­n. „Industrie und Gewerbe brauchen Rechts- und Planungssi­cherheit“, steht in dem Papier. Stadt und Kreis sollen dabei unterstütz­t werden.

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RP-FOTO: ANDREAS BRETZ Einst sollte der Reisholzer Hafen zum Wohngebiet werden. Jetzt plant die Wirtschaft einen Industrieh­afen. Die Anwohner sind dagegen.
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FOTO: MESSE DÜSSELDORF In den Werken Rath und Reisholz produziert Vallourec (früher Mannesmann) nahtlose Rohre aus Stahl.
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ARCHIVFOTO: AENGEVELT Eine leerstehen­de Halle auf dem früheren Gelände des Maschinenb­auers Metso Lindemann an der Erkrather Straße

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