Treuer Riese für alle Fälle

Das fällt auf

Er ist an Platz und Funktionalität kaum zu überbieten. Der L200 ist ein Partner, mit dem man durch dick und dünn fährt. Durch dünn wohlgemerkt mit Abstrichen – denn der Riese ist nicht nur ein Platzgeber, sondern nimmt zwangsläufig auch viel Platz in Anspruch. So stößt er, wenn es eng wird, an seine Grenzen. Wer klein ist, kriegt beim Ein- und Aussteigen, spätestens aber beim Eiskratzen Probleme.

Von außen sieht er so aus, wie man sich einen klassischen, kantigen Pick-up vorstellt, doch ist er innen hochmodern. Auch in Sachen Sicherheit und Assistenzsysteme ist er funktionell: Spurhalteassistent, Rückfahrkamera und Toter-Winkel-Assistent warnen früh und verleihen dem Fahrer jede Menge Zusatzaugen.

In Ergänzung zur 1,85 mal 1,47 Meter großen Ladefläche bietet Mitsubishi viele Aufbauelemente, die auch als komplettes Themenset verfügbar sind und durch ein praktisches Schienensystem schnell montiert werden können. So hat der getestete „Explorer“Zeltdach, Außendusche, Kühlschrank und Seilwinde an Bord und stattet den Fahrer inklusive Wasser- und Stromversorgung für eine Expedition aus.

So fährt er sich

Wer im L200 thront, kommt sich in Sachen Sitzhöhe, Lenkung und Wendekreis wie in einem kleinen LKW vor. Doch die gut umgesetzten 150 PS bringen das hohe Gewicht ungleich schneller auf Tempo. Wer jetzt denkt, dass die „totale“Funktionalität nicht auch komfortabel sein kann, sieht sich getäuscht. So bietet der bequeme Diesel einen modernenWohlfühlraum mit vielen Annehmlichkeiten wie Sitz- und Lenkradheizung, Schaltwippen am Lenkrad oder ein handykompatibles Kommunikationssystem mit Sieben-Zoll-Touchscreen. Wie man es von einem Offroader erwartet, ist er natürlich auch für Fahrten über Stock und Stein ein verlässlicher Partner.

Mitsubishi L200 4WD 4-tür. Top

Hubraum 2268 ccm Leistung 110 kW/ 150 PS 0-100 km/h 13,5 Sekunden max. Geschwindigkeit 171 km/h Länge 5,305 Meter

Breite 1,815 Meter

Höhe 1,78 Meter Gewicht 2147 kg Verbrauch 7,9 Liter Diesel (WLTP) CO2-Ausstoß 206 g/km Testwagenpreis 83.767 Euro

Subjektive Bewertung

Charme Spaßfaktor Wohlgefühl

Das kostet er

Der L200 ist als Zweitürer bereits ab 30.989 Euro und als Viertürer ab 32.743 Euro zu haben. In der höchsten Ausstattungskategorie Top kostet er 44.538 Euro.

Für den ist er gemacht

Wer ganz viel Laderaum braucht und regelmäßig große Gerätschaften transportiert, will ihn haben.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Mitsubishi zur Verfügung gestellt.

FOTO: C. WERTH Der L200 als Viertürer und mit Aufbau „Explorer“– andere Themensets sprechen Handwerker, Jäger oder Hundehalter an.