Das ändert sich im Nahverkehr
Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember müssen sich die Kunden im VRR auf zahlreiche Neuerungen einstellen.
ESSEN Wenn am 15. Dezember der Winterfahrplan in Kraft tritt, wird dies zahlreiche Änderungen für Kunden im Nahverkehr bringen. Wie der Verkehrsverbund RheinRuhr (VRR) nun mitteilte, handelt es sich um die größte Fahrplananpassung seit knapp 20 Jahren. Die wichtigsten Details im Überblick.
Fahrplanausbau Zahlreiche neue Strecken werden angeboten. Allerdings muss der VRR auch darauf reagieren, dass die Zahl derer größer wird, die weitere Strecken zur Arbeit oder zum Einkaufen in die großen Zentren pendeln. Entsprechend werden einige Zwischenhalte weniger häufig angefahren. Unterm Strich ist Lothar Ebbers vom Fahrgastverband Pro Bahn NRW jedoch zufrieden. „In der Summe bietet der neue Fahrplan deutlich mehr Verbesserungen. Schritt für Schritt kommen wir voran.“Als Beispiel nennt er etwa die bessere Anbindung von Mönchengladbach an das Ruhrgebiet. „Diese Maßnahme wurde von der Kommunalpolitik lange gefordert und wird jetzt endlich erfüllt.“Auch hebt er den durchgehenden Nachtverkehr auf den Strecken hervor. Auf der RE 6, dem Rhein-Weser-Express,
werden vom Anbieter National Express künftig die neuen RRX-Züge eingesetzt. Zwar ändert sich an der Frequenz zunächst nichts, allerdings haben die Züge nicht nur Platz für mehr Reisende, sondern können wegen ihrer Bauart auch Verspätungen besser auzfholen. Ein Wermutstropfen sei der Taktbruch in Duisburg bei der S1, sagt Ebbers. Während die Linie in Fahrtrichtung Süden im 20-Minuten-Takt verkehre, fahren die Züge zwischen Duisburg und Essen jedoch nur im 30-Minuten-Takt.
Baustellen Ein notwendiges Ärgernis sind die zahlreichen Baustellen, die im kommenden Jahr wieder viele Pendler treffen werden. Schon mit dem Fahrplanwechsel müssen sich Kunden zwischen Düsseldorf und Neuss auf massive Behinderungen einstellen, weil Düsseldorf-Bilk zu einem Regionalexpress-Halt aufgewertet wird.
Bahnsteige Um einen besseren Zugang für Rollstuhlfahrer zu schaffen, soll langfristig auf allen Bahnhöfen die gleiche Einstiegshöhe gelten. Auf den Linien S2, S3 und S9 sowie den Regionalverkehrslinien RE 49 und RB 32 werden neue Züge eingesetzt, die einen niedrigeren Einstieg haben als die Altfahrzeuge. Für die Kunden heißt dies jedoch, dass sie an den Stationen, an denen bisher ein ebenerdiger Einstieg möglich war, künftig eine Stufe überwinden müssen. „Die Züge sind mit einer Rampe für Rollstuhlfahrer ausgerüstet, die vom Zugpersonal bedient wird“, teilte der VRR mit. Der Einstieg für Rollstuhlfahrer befinde sich in der Mitte des Zuges.
Zudem werden auf den betroffenen Strecken deutlich mehr Zugbegleiter eingesetzt
W-Lan-Ausbau Der VRR erweitert sein kostenfreies W-Lan in den Zügen. Mit dem Fahrplanwechsel können die Kunden nunmehr in 15 Linien im Internet surfen.
Ticketautomaten Gewöhnen müssen sich die VRR-Kunden an die neuen Fahrkartenautomaten. Die Firma Transdev übernimmt mit dem Fahrplanwechsel deren Betrieb. Wer im
Nahverkehr unterwegs ist, muss sich sein Ticket fortan an einem VRR-grünen Automaten ziehen, auch Fernverkehrstickets lassen sich darüber buchen. Die Zahl der Automaten wird im Zuge der Umstellung deutlich reduziert. Knapp 100 der bislang 540 Automaten fallen weg.
Preise Noch nicht zum Fahrplanwechsel, aber zum 1. Januar verteuern sich die Preise im VRR. Während Gelegenheitsfahrer verschont bleiben, müssen Abo-Kunden im Schnitt 1,8 Prozent mehr bezahlen.
Finanzmittel Mehr Geld in die Kassen des VRR soll das Klimapaket der Bundesregierung spülen. Der Verbund bewirbt sich deshalb als Modellregion beim Bundesverkehrsministerium. Das Geld soll nicht nur in mehr Fahrzeuge, neue Strecken und verbesserte Infrastruktur fließen, sondern auch Einfluss auf den Tarif haben: „Der klassische Tarif deckt den Grundbedarf, ist einfach gestaltet, preislich gegenüber dem aktuellen VRR-Tarif abgesenkt und soll langfristig preisstabil gehalten werden“, teilte der VRR mit. Er komme sowohl für Gelegenheitsals auch Vielfahrer in Betracht. Ergänzt werde er durch einen elektronischen Tarif.