Wer bremst, gewinnt

Das fällt auf Der XC40 ist Volvos kleinstes SUV. Mit dem Hybridmodell T5 Twin Engine verfolgt der schwedische Hersteller klar seinen Kurs in Richtung Elektromobilität. Denn in fünf Jahren soll die Hälfte aller Volvos elektrisch fahren. Der XC40 ist als einziges Volvo-Modell aber auch rein elektrisch erhältlich. Als Hybrid ist der von außen recht bullige Fünftürer mit einem 180 PS starken Benzinmotor und einem 82 PS leistenden Elektroantrieb ausgestattet.

In den Armaturen blickt der Fahrer links auf den gewohnten, kreisrunden (digitalen) Geschwindigkeitstacho und rechts auf eine Leistungsanzeige, auf der der Fahrer sehen kann, mit welchem Motor er seinen Wagen gerade antreibt. Der blaue Bereich ist elektrisch, der schwarze mit Treibstoff. Innen ist genug Platz, damit fünf Passagiere es sich auf den Ledersitzen bequem machen können. Auch ein Großeinkauf oder ein Möbeltransport gelingen dank des geräumigen Innenraums mühelos.

So fährt er sich Das Prinzip Hybrid soll beim XC40 so funktionieren: Kürzere Strecken – beispielsweise den Weg zur Arbeit und zurück – legt der Fahrer innerstädtisch mit dem Elektromotor zurück und schont so die Luft in der Stadt. Voraussetzung: genügend Lademöglichkeiten, denn die elektrische Reichweite beträgt gerade einmal 40 Kilometer. Für längere Reisen über die Autobahn nutzt man den Verbrennungsmotor. Ohnehin schafft der Elektromotor nur Geschwindigkeiten bis zu 125 km/h, danach übernimmt der Verbrenner. Wer keine Lademöglichkeit hat, kann den Akku dennoch laden. Per Tastendruck auf dem 12,3 Zoll großen Touchdisplay in der Mittelkonsole schaltet man in den Lademodus um. Somit gewinnt man beim Ausrollen oder beim Bremsen, dem sogenannten Rekuperieren, bis zu Dreiviertel der Akkuladung wieder zurück.

Das kostet er Der XC40 startet als Hybrid bei 52.160 Euro und hat zahlreiche Assistenten serienmäßig an Bord.

Für den ist er gemacht Pendler, die täglich Strecken bis zu 40 Kilometern zurücklegen und aufladen können, fahren mit gutem Umweltgewissen.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Volvo zur Verfügung gestellt.