Das Allroundtalent mit der großen Reichweite
Der e-2008 hat an der Ladesäule schnell neue Kraft getankt. Für die neue SUV-Elektroversion bietet Peugeot ein umfangreiches Eco-Paket.
Mit dem e-2008 hat Peugeot die Motorisierung der Modellreihe um einen wichtigen Antrieb erweitert. Bis zu 320 Kilometer (nach WLTP) legt das Fahrzeug mit einer Ladung zurück; an einer öffentlichen Ladestation mit 100 kW-Ladesäule lädt sich die Batterie innerhalb von 30 Minuten auf rund 80 Prozent der Reichweite auf.
Darüber hinaus profitieren Käufer von den Leistungen des Peugeot Ecosystems. Es umfasst diverse kostenlose sowie kostenpflichtige Serviceangebote rund um die Elektromobilität inklusive den Zugang zu mehr als 130.000 Ladestationen in Europa. „Das erlaubt die einfache Planung der Route bis zur nächsten Lademöglichkeit.
Darüber hinaus gehört ein Wartungsund Installationsservice der Wallbox für zu Hause dazu“, erläutert Verkaufsberater Markus Vootz aus dem Autohaus Ruland.
Bereits beim Einstiegsniveau überzeugt der Peugeot 2008, der auch als Benziner und Diesel angeboten wird, bei allen Motorisierungen mit einer großen serienmäßigen Ausstattung. „Das wahre Allround-Talent verbindet seinen hohen Komfort mit modernen Fahrerassistenzsystemen und einem ausdrucksstarken Design.“Die hohe Gürtellinie und der große Kühlergrill lassen das Fahrzeug besonders robust wirken. Mit einer Länge von 4,30 Metern ist das SUV 14 Zentimeter länger als sein Vorgänger, was vor allem den Komfort auf den hinteren Sitzplätzen verbessert. Als Stromer bietet der neue 2008er ein Ladevolumen von 405 Litern (plus 55 Liter zum Vorgänger), beim Verbrenner erhöht es sich um weitere 29 Liter (gemäß VDA-Norm V210). Schon das Einstiegsniveau „Active“bietet viele Fahrerassistenzsysteme, darunter unter anderem einen Spurhalteassistenten mit Lenkeingriff und eine Verkehrsschilderkennung.
Zur Serienausstattung von „Allure“gehört neben vielen weiteren Ausstattungen auch eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht fürs Parken. Ebenfalls Standard ist hier das neue 3-D-Kombiinstrument. Es zeigt, je nach Fahrsituation, wichtigere Informationen optisch weiter vorne im Display an, was sich positiv auf die Reaktionszeit auswirkt.