Rheinische Post - Wesel/Dinslaken
Der Sportwagen unter den SUV
Das fällt auf Der Macan GTS ist ein Alleskönner, der Funktionalität, Komfort, Eleganz, Sportlichkeit und Fahrspaß miteinander verbindet. Porsches kleinerer, sportlicherer SUV schreibt die erste Abkürzung seiner Fahrzeugklasse groß und kommt mit 380 PS daher.
Auch äußerlich zeigt der GTS in der Trendfarbe grau mit schwarzen Applikationen und 20-Zoll-kreuzspeichenrädern seine Sportlichkeit. Gegenüber der Vorversion hat Porsche das Fahrwerk nun noch tiefer gelegt, 20 PS draufgepackt und durch kürzere Abgaswege das Ansprechverhalten optimiert. Porsche-like ist der relativ leise, aber kernige und – wer’s mag – mit „Roar-taste“erhöhbare Sound. Auch die höhenverstellbare Luftfederung zieht an der Ampel Blicke auf sich.
Im Innenraum wird Eleganz großgeschrieben. Das ausladende Cockpit ist luxuriös, kommt mit bequemen Alcantara-ledersitzen und einem hochmodernen Info-entertainment-system daher. Die schlichte Eleganz resultiert aus der Beschränkung auf vergleichsweise wenige Schalter, nicht zu großen Displays und Vintage-elementen wie verchromtem Dreispeichen-lenkrad oder analogem Chronometer. In Puncto Assistenten sind nun teilautonome Helferlein für Einparken, Spurhalten und Staufahrten hinzugekommen.
So fährt er sich Im Sportmodus kommt der GTS trotz seines relativ hohen Gewichts herausragend schnell auf Touren. Dennoch ist der Automatik kein Rabauke, beschleunigt im Standardmodus sanft, lenkt butterweich und lässt einen auch bei hohem Tempo ruhig dahingleiten. Verschiedene Fahrmodi bringen Fahrertyp und Auto bestens in Einklang.
Das kostet er Der Grundpreis des Macan GTS beträgt 77.880 Euro. 14.000 Euro mehr kostet der noch 60 PS stärkere Turbo.
Porsche Macan GTS (2020) Hubraum 2894 ccm
Leistung 280 kw/ 380 PS 0-100 km/h 4,9 sec max. Geschwindigkeit 261 km/h Länge 4,686 m
Breite 1,926 m
Höhe 1,609 m
Gewicht 1985 kg
Kofferraum 488 - 1503 l Verbrauch 9,6 l Benzin (NEFZ) Co2-ausstoß 218 g/km (NEFZ) Testwagenpreis 104.459 Euro
Subjektive Bewertung Charme
Spaßfaktor
Wohlgefühl
Für den ist er gemacht Wohl die meisten, die ihn fahren, dürften von einem Traumauto schwärmen, das großen Fahrspaß, viel Komfort und jede Menge Platz vereint. Den Traum muss man sich allerdings leisten können, zumal langfristig auch der relativ hohe Verbrauch zu berücksichtigen ist.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Porsche zur Verfügung gestellt.