Die billigsten Neuwagen in Deutschland
Nur weil man einen Neuwagen fahren will, muss man kein Vermögen ausgeben. Denn allen Premiumtrends zum Trotz gibt es in Deutschland noch eine Hand voll kleiner Autos für kleines Geld.
Autos werden immer teurer: Nach Studien der Universität Duisburg-Essen hat der durchschnittliche Neuwagen in Deutschland Ende des vergangenen Jahres 31.400 Euro gekostet – mehr als doppelt so viel wie 1990. Doch für einen Neuwagen muss man nicht so tief in die Tasche greifen. Denn zumindest ein paar Modelle nehmen Rücksicht auf die angespannte Kassenlage vieler Kunden und trotzen diesem kW/90 PS und auf Wunsch sogar mit Klimaanlage, ein paar elektrischen Helfern und Offroad-Optik. Und zumindest mit dem schwächsten Motor bleibt der Preis selbst dann noch vierstellig. 7260 Euro machen den
zu einem der billigsten Kompakten. Dabei gibt es das russische Auto in gleich zwei
Granta Lada
Karosserievarianten als Limousine oder Fließheck mit 64 kW/87 PS oder 72 kW/98 PS. 7460 Euro kostet der
der als Fließheck, Kombi oder aufgebockte Cross-Variante gegen Polo & Co antritt und die gleichen Vierzylinder nutzt wie der Granta.
7990 Euro verlangt für den – einen Kombi
na, Logan MCV Lada Kali- Dacia
in der Kompaktklasse. Auf 4,49 Metern bietet er Platz für fünf Passagiere und einen Kofferraum von 573 Litern, der sich auf bis zu 1518 Liter erweitern lässt. Unter der Haube gibt es wie bei jedem Dacia zwei Benziner und einen Diesel mit 55 kW/75 PS oder 66 kW/90 PS. 8990 Euro ruft für den
auf. Die Kreuzung aus
Dokker Dacia
Kombi und Kleintransporter basiert auf dem Renault Kangoo und will vor allem mit ihren Schiebetüren und dem hohen Dach punkten. Auch hier gibt es zwei Benziner und einen Diesel mit 55 kW/75 PS oder 66 kW/90 PS.
8990 Euro ist der Grundpreis der im Frühjahr eingeführten Neuauflage des
Kia Picanto.
Der kleine Koreaner mit Benzinern von 51 kW/69 PS oder 63 kW/85 PS misst 3,60 Meter, wird als Drei- oder Fünftürer angeboten und lässt sich mit Extras wie Sitz- oder Lenkradheizung ausstatten wie ein großer. Dann allerdings steigen auch die Preise und lassen sich beinahe verdoppeln.
8990 Euro machen den Kleinwagen zum günstigsten Neuwagen im VWKonzern. Baugleich gibt es den 3,60 Meter kurzen Stadtflitzer auch als Skoda Citigo für mindestens 9770 Euro oder als VW Up für 9975 Euro. Allen dreien gemein sind die DreizylinderBenziner mit einem Liter Hubraum und 44 kW/60 PS oder 55 kW/75 PS.
9090 Euro verlangt für den Den Kleinwagen von 3,45 Metern Länge gibt es als Drei- oder Fünftürer und auf Wunsch auch mit Extras wie einem luftigen Faltdach oder einer modernen Rückfahrkamera, die nicht so recht zu einem Billig-Auto passen wollen. Und wem das CitroënLogo am Bug nicht gefällt, bekommt den 51 kW/69 PS starken Stadtflitzer baugleich auch noch als Peugeot 108 oder Toyota Aygo geliefert – muss dann aber mindestens 9950 Euro für den Japaner oder 9990 Euro für den zweiten Franzosen bezahlen.
9500 Euro beträgt der Startpreis für den mit dem die Hessen den pfiffigen Adam und den groß gewordenen Corsa flankieren. 3,68 Meter lang und mit fünf Türen ausgestattet, bietet er bis zu fünf Plätze. Unter der Haube gibt es allerdings nur einen Motor: einen DreizylinderBenziner mit einem Liter Hubraum und 55 kW/75 PS.
9690 Euro kostet das Einstiegsmodell von der
Der Stadtflitzer fährt mit einem 50 kW/68 PS starken Dreizylinder, kommt auf bis zu 155 km/h und bietet bei 3,60 Metern Länge Platz für fünf Personen und 254 Liter Gepäck.
Celerio. C1. Seat Mii Citroën Opel Karl, Suzuki:
(tmn) Citroën ersetzt in der C3Familie den Picasso durch den Aircross und steigt damit ab dem 11. November in das Boomsegment der kleinen Geländewagen ein. So ganz neu ist der mindestens 15.290 Euro teure Fünfsitzer allerdings nicht. Denn unter dem sehr individuell gestalteten Blechkleid des 4,15 Meter langen Franzosen steckt die gleiche Plattform wie bei dem im Sommer eingeführten Opel Crossland X. Der Citroën sticht mit seiner ungewöhnlich hohen Motorhaube, geteilten Scheinwerfern, rustikalen Stoßfängern und rund 90 unterschiedlichen Kombinationen aus Zweifarblackierung und Dekorfolien ins Auge. In Fahrt bringen ihn dabei drei Benzinund zwei Dieselmotoren mit drei oder vier Zylindern, 1,2 bis 1,6 Litern Hubraum und 60 kW/82 PS bis 96 kW/131 PS. Die Verbrauchswerte liegen zwischen 3,7 und 5,6 Litern. Fahrbericht VW Tiguan Allspace – mehr Plätze als im Touareg Autonomes Fahren Level 3 Was der Audi A8 alles kann Ratgeber Wann Autofahrer auf Winterreifen wechseln sollten Auto&Mobil