Bahnhof unter Strom
(tber) Zwei Ereignisse gibt es am 1. Oktober 1891: der neue „Central-Personen-Bahnhof“wird dem Verkehr übergeben und ein „Provisorium“des gerade noch in Bau befindlichen neuen Elektrizitätswerkes in Flingern liefert den Strom. Nach Zusammenlegung innerstädtischer Sackbahnhöfe, Verstaatlichung rheinisch-westfälischer Eisenbahnen und neuen Stadtplanungen wird von 1885 bis 1891 der zentrale Bahnhof gebaut. Von 1932 bis 1936 wird dieser Bahnhof abgerissen und den gewachsenen Bedürfnissen entsprechend ein neuer Bahnhofskomplex gebaut, der heute noch genauso aussieht. Die„Electrische Central-Anlage Düsseldorf“wird von der Firma Schuckert & Co. auf dem Gelände der Flinger Gasanstalt gebaut. Mit vorherigem Gutachten und Bauleitung beauftragt die Stadt Prof. Kittler aus Darmstadt. Vor der ersten Bewährung mit Versorgung des Bahnhofs, bekommen erste Haushalte probeweise Strom. Die offizielle Eröffnung findet später statt. Am 1.12.1891 übernimmt die Stadt offiziell den Betrieb.
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