Kleiner SUV ganz groß
Das fällt auf Der Kona 1,6 T-GDI 4WD ist ein echter Hingucker – besonders in der Trendfarbe Acid Yellow und der schicken Zweifarbenlackierung. Der kompakte SUV verfügt zudem über innere Werte. Unser Testwagen in der Modellvariante Style mit dem Technik-, dem Sitz-, dem LED- und dem Assistenzpaket lässt auch bei anspruchsvollen Fahrern keine Ausstattungswünsche offen. Der Innenraum wirkt hochwertig.
So fährt er sich Der 177 PS starke Motor und das in allen wählbaren Drive-Modes Eco, Sport und Komfort gut abgestimmte Sieben-Gang-DSG-Automatik-Getriebe sorgen dafür, dass dem Fahrer immer genügend Kraft zur Verfügung steht. Auch abseits der Straße macht der SUV eine gute Figur – dank dem bei Bedarf automatisch zugeschalteten Vierrad-Antrieb.
Für eine gute Übersicht sorgen das – beim zügigen Einordnen manchmal etwas überempfindliche – Toter-Winkel-Warnsystem sowie die Parksensoren und die Rückfahrkamera. Das Head-upDisplay, eine Plexiglasscheibe vor der Frontscheibe, ist leider aus nicht allen Sitzpositionen gut zu sehen. Die Bedienung der Instrumente gelingt intuitiv.
Das kostet er Der Kona 1,0 T-GDI mit Schalt-Getriebe ist in der Modelllinie Pure ab 17.730 Euro zu haben, in der Modelllinie Style ab 27.030 Euro. Assistenz-, und Technikpaket schlagen mit 1550 Euro zu Buche, die schicke Lackierung mit knapp 1200 Euro. Ab 30.530 Euro gibt’s den Kona 1,6 CRDi 4WD, Sieben-GangDCT.
Für den ist er gemacht Ein Familienauto ist der Kona sicherlich nicht. Aber ansonsten ist er ideal für alle, die sich ein agiles Auto mit viel Komfort Hyundai Kona 1,6 T-GTI Hubraum 1591 ccm Leistung 130 kW/177 PS 0-100 km/h 7,9 Sekunden max. Geschwindigkeit 205 km/h Länge 4,17 Meter
Breite 2,04 Meter
Höhe 1,57 Meter Radstand 2,60 Meter Kofferraum 361 - 1143 Liter Verbrauch 7,3 Liter Benzin CO2-Ausstoß 160 g/km Testwagenpreis 33.120 Euro
Subjektive Bewertung Charme Spaßfaktor Wohlgefühl
wünschen und die hohe Sitzposition im SUV zu schätzen wissen. Der Kona taugt als City-Lifestyle-Flitzer ebenso wie als Freizeitmobil. Der Kofferraum bietet für den Alltag genügend Platz und lässt sich mit wenigen Handgriffen durch Umlegen der Rücksitze erweitern.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Hyundai zurVerfügung gestellt.