Mit Wucht und viel Dynamik
Das fällt auf Der erste Eindruck: Wow, der ist groß. Die vierte Generation des Kia Sorento kommt noch wuchtiger daher als dieVorgänger, und auch innen bietet er noch mehr Platz. Das Flaggschiff der Koreaner dürfte zu den geräumigsten SUVs am Markt zählen. Und zu den luxuriöseren. Je nach Ausführung gibt es Sitzbezüge in verschiedenen Leder- und Nappaleder-Varianten und ein Bose-Surround-Sound-System mit zwölf Lautsprechern, die den ohnehin üppigen Innenraum zu einem kleinen Konzertsaal werden lassen.
So fährt er sich Bei aller optischen Wucht meistert der Sorento flink jede Straßensituation. Nun, mit gut 200 PS, Allradantrieb und Acht-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ist die Testversion auch passend dafür ausgelegt. Allerdings erreicht der SUV im Alltag nicht die herstellerseitig genannten Verbrauchswerte. Unter acht Liter Diesel zu bleiben ist selbst im Eco-Modus nur im Schleichgang möglich. Dafür fährt der Wagen sehr leise. Auffällig ist die üppige Ausstattung mit Fahrassistenten selbst in der Basisversion. Beim Testwagen fiel besonders der Totwinkelassistent mit Seitenkameras auf, deren Bilder im Display angezeigt werden. Als praktisch beim Einparken erweist sich die Rundumsichtkamera, die das Fahrzeug aus der Vogelperspektive zeigt. Neben der Dieselvariante gibt es den Sorento auch als Turbobenziner mit Hybridsystem und Plug-in Hybrid, zudem ist er mit Frontund Allradantrieb erhältlich.
Das kostet er Der Sorento ist ab 41.418 Euro zu haben. Das Testwagen-Modell startet bei 49.997 Euro und kommt mit Metalliclackierung (673 Euro) und Safety Assist (770 Euro) auf 51.440 Euro.
Für den ist er gemacht Wer viel Platz braucht oder eine größere Familie hat, freut sich über