Schneller auf der Schiene
CSU-Bundestagsabgeordneter Ulrich Lange setzt sich für bessere Zugverbindungen in Richtung Augsburg ein. Was er zu den aktuellen Baustellen sagt
Herr Lange, im Ries herrscht derzeit immer wieder ein Verkehrschaos. Kein Wunder, wenn zwei Bundesstraßen und der Wemdinger Tunnel gleichzeitig gesperrt sind. Nun ist Verkehr ja Ihr Thema. Warum muss an drei Stellen gleichzeitig gearbeitet werden?
Lange: Der Bund stellt nur das Geld zur Verfügung und erstellt den Straßenzustandsbericht. Aber beides sagt nicht aus, wann eine Straße saniert werden soll, diese Entscheidung obliegt allein dem Straßenbauamt. Ich habe durch eine Presseerklärung erfahren, dass beide Bundesstraßen gleichzeitig gesperrt werden. Darüber bin ich nicht glücklich. Genauso wie alle anderen Bürger stand ich schon im Stau. Sie setzten sich für den dreispurigen Ausbau der B 25 zwischen Möttingen und Nördlingen ein. Drohen da den Verkehrsteilnehmern nicht schon wieder monatelange Umleitungen? Lange: Diese Baustellen müssen zumindest zeitweise auch unter Verkehr funktionieren. Aber kurzzeitig wird sicher auch die gesamte B 25 gesperrt werden müssen. Aber dann wird nicht zusätzlich die B 466 dicht sein, die derzeitige Massivität ist schon besonders. Auch die Bürger im Bereich Donauwörth und Rain müssen sich auf Baustellen einstellen. Schließlich wird der Ausbau der B 16 ein Mammutprojekt. Lange: Ja. Wir sprechen hier über 26 Einzelmaßnahmen zwischen Günzburg und Ingolstadt. Der Zeitplan bis 2030 steht und wir arbeiten jetzt konsequent daran, dass er auch umgesetzt werden kann. Ich habe bereits mehrere Gespräche in Berlin geführt. Aber noch liegt keine endgültige Planung vor. Sie haben auch noch ein anderes großes Ziel: Dass man künftig mit der Bahn in 45 Minuten von Nördlingen in Augsburg ist. Lange: Der neue Fahrplan sieht ab Dezember bereits vier Verbindungen vor, mit denen man in 52 Minuten Augsburg erreicht – mit einem Umstieg in Donauwörth. Dort sollen künftig mehr ICEs halten. Welche Ziele sollen die ansteuern?
Lange: Ab Dezember können die Reisenden mindestens vier Mal am Tag in nur vier Stunden und zehn Minuten mit dem ICE von Donauwörth nach Berlin fahren. Auch die Zahl der Verbindungen nach München wird steigen – von acht bis neun auf dann elf Mal am Tag. Und nach Nürnberg geht es künftig sogar zehn Mal am Tag. Zudem soll Donauwörther Bahnhof barrierefrei ausgebaut werden. Lange: Ja, wir sind da noch in der Planungsphase, die Inbetriebnahme ist erst für 2021 vorgesehen. Am letzten Sitzungstag in dieser Wahlperiode hat der Bundestag beschlossen, die Ehe für alle einzuführen. Viele Menschen in der Region haben in Leserbriefen an unsere Zeitung geschrieben, dass sie damit ganz und gar nicht einverstanden waren. Lange: Ja, auch bei uns im Büro sind viele Schreiben zur Ehe für alle eingegangen. Und etwa 98 Prozent der Absender waren dagegen. Ich finde es zwar richtig, dass man die Abgeordneten bei diesem Thema frei nach ihrem Gewissen hat entscheiden lassen. Aber es hätte zuvor einen Diskussionsprozess in Deutschland gebraucht. So wurden die Menschen überrollt. Sie haben gegen die Ehe für alle gestimmt.
Lange: Ja. Ich persönlich bin der Meinung, dass es eine Ehe nur zwischen Mann und Frau geben kann. Das ist die Familie, aus der Kinder hervorgehen können. Ich glaube nicht, dass gleichgeschlechtliche Partnerschaften diskriminiert werden, wenn man sie nicht als Ehe bezeichnet.
Kaum ein Thema hat Deutschland in der Vergangenheit so sehr bewegt, wie die Flüchtlingskrise. Viele Flüchtlinge kommen nach Deutschland und geben ihr Bestes. Doch die Integration klappt nur schleppend.
Lange: Sie ist keine einfache Aufgabe und wird wesentlich länger dauern, als man zu Beginn gedacht hat. Der Staat engagiert sich in diesem Bereich finanziell enorm. Allein im Jahr 2016 haben wir für die Flüchtlinge rund 21,7 Milliarden Euro ausgegeben. Deutschland bezahlt beispielsweise Quartiersmanager, es gibt spezielle Klassen an den Berufsschulen. Manchmal scheint es dennoch so, als würde der Staat die Hauptarbeit auf ehrenamtliche Helfer abwälzen.
Lange: Ich glaube, angesichts der großen Summe, die Deutschland investiert, kann man schon sagen, dass der Staat seiner Verantwortung gerecht wird. Ein besonderer Dank gilt aber natürlich unseren ehrenamtlichen Helfern. Was schlagen Sie für diejenigen vor, die diese Großzügigkeit ausnutzen und Straftaten begehen? Lange: Es gibt Straftäter, die können aufgrund ihres Asylgrundes nicht
zurückgeschickt werden. Alle anderen müssen schneller als bisher abgeschoben werden. Wie kam es eigentlich, dass Sie verkehrspolitischer Sprecher der Union geworden sind? Ihr Fachgebiet ist doch eigentlich das Arbeitsrecht.
Lange: Ja, in meiner ersten Periode im Bundestag habe ich auch in diesem Bereich gearbeitet, war aber zusätzlich im Verkehrsausschuss tätig. Bei bei den letzten Koalitionsverhandlungen bekam ich einen Anruf vom damaligen Generalsekretär Alexander Dobrindt, ob ich mir diese Aufgabe vorstellen könnte. Und wie sieht es in der nächsten Wahlperiode aus? Werden Sie diesen Posten behalten oder streben Sie vielleicht sogar ein höheres Amt an?
Lange: Jetzt müssen wir erst einmal am 24. September die Bundestagswahl abwarten. Dann wird man sehen. Ich hoffe, dass meine Arbeit in Berlin anerkannt wird und ich denke auch, dass das durchaus der Fall ist. Ich war Obmann im Untersuchungsausschuss zur Diesel-Affäre und habe gezeigt, dass ich solch einen Posten ausfüllen kann.