Flusslauf

Die Weser von der Schokoladenseite

Der erste Eindruck: Wie bezaubernd ist diese Gegend! Viel Fachwerk, Schlösser, Klöster, Kirchen und ein Fluss, der die Schönheit hin und wieder im Spiegelbild verdoppelt. Der Fotograf Widbert Giessing, im Vorwort zu Recht hochgelobt, hat die eher unterschätzte Weser grandios in Szene gesetzt und die Städte und Städtchen am Ufer des Flusslaufs so porträtiert, dass man sofort Lust bekommt, sich das alles anzuschauen.

Angesichts der malerischen Umgebung wundert man sich auch nicht, dass sich die Deutsche Märchenstraße entlang der Ufer der Weser schlängelt. Doch nicht nur Märchen spielen hier, auch eine frühe Migration hat ihre Spuren hinterlassen – in Bad Karlshafen, wo französische Hugenotten Zuflucht fanden.

Der Journalist und Buchautor Knut Diers erzählt in den kundigen Bildbeschreibungen, was sich hinter den schönen Kulissen verbirgt, berichtet von der Bibliothek des Klosters Corvey, die einst von Hoffmann von Fallersleben, dem Verfasser der Nationalhymne, geleitet wurde. Oder vom Freiherr von Münchhausen, der über den Titel „Lügenbaron“gar nicht erfreut war.

Diers weckt alte Inschriften zum Leben, erzählt Anekdoten und gibt Tipps für Besucher. Die würde man sich gerne zusammengefasst im Anhang wünschen. Aber „Die Weser“ist als Bildband konzipiert, der von den Aufnahmen lebt: Dramatische Wolkenstimmungen über der Flusslandschaft, Fachwerkarchitektur vom Feinsten, Schlösser im Scheinwerferlicht der Sonne. Eine Einladung, die Weser zu entdecken – womöglich auf dem Weser-Radweg. Lilo Solcher

» Fast jeder Bahnreisende hat es schon erlebt: Man schaut auf dem Wa genstandsanzeiger am Bahnsteig nach und findet beim einfahren den Zug sein Abteil trotzdem nicht an der angegebenen Stelle. Das sorgt für Verwirrung und Ärger, wenn man sich auf der Suche nach dem reser vierten Platz vorbei an Menschen und Koffern schieben muss.

Der Grund dafür kann sein, dass der Zug komplett andersherum am Bahnsteig steht als auf dem Anzeiger angegeben. Das liegt womöglich daran, dass der Zug durch eine Um leitung von der anderen Bahnhof seite eingefahren ist, erklärt eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Außerdem könne es vorkommen, dass unterwegs der Halt in einem Kopfbahnhof und somit ein Fahrtrich tungswechsel entfällt. Auch dass der geplante Zug im Werk durch ei nen neuen ersetzt werden musste, könne der Grund sein.

Aktuell informiere die App DB Navi gator, so die Bahnsprecherin. Dort werde die korrekte Wagenreihung mit Wagennummer und Gleisabschnitt erfasst und dargestellt. (dpa)