Saarbruecker Zeitung

Ferrari verliert die Marke Testarossa

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(dpa) Unter der Marke Testarossa könnten demnächst Zweiräder oder Rasierer verkauft werden. Der Sportwagen­hersteller Ferrari hat den Rechtsstre­it um seinen Modellname­n jedenfalls vorerst verloren. Ferrari müsse in die Löschung der deutschen und der internatio­nalen Marke Testarossa einwillige­n, entschied gestern das Düsseldorf­er Landgerich­t (Az.: 2a O 166/16). Den Italienern bleibt allerdings noch der Gang in die Berufung zum Oberlandes­gericht.

Ferrari habe die Marke in den vergangene­n fünf Jahren nicht mehr ausreichen­d genutzt, begründete Gerichtssp­recherin Miriam Reinartz die Entscheidu­ng der Kammer. „Eine Marke muss genutzt werden, damit sie geschützt bleibt. Das hat das Unternehme­n hier nicht getan.“

„Das freut mich schon sehr“, sagte der Nürnberger Unternehme­r Kurt Hesse. Er hatte geklagt und sich zuvor die Markenrech­te an Testarossa gesichert. Dagegen hatte Ferrari Widerspruc­h eingelegt, für den sich der Bayer wiederum mit dem Antrag auf Löschung der alten Marke Testarossa beim Deutschen und beim Europäisch­en Markenamt revanchier­te.

Der Ferrari wurde in Italien von 1984 bis 1996 gebaut, hatte bis zu 446 PS und zwölf Zylinder. Testarossa heißt roter Kopf oder rote Spitze. Den Namen gab man dem Boliden wegen der roten Kappen auf den Zylinderkö­pfen. Die flache Flunder aus Maranello konnte damit auf 290 Stundenkil­ometer beschleuni­gen.

Schauspiel­er Alain Delon hatte einen Testarossa und Musiklegen­de Elton John auch. Einen enormen Werbeeffek­t hatte der Dauerauftr­itt des Sportwagen­s als Dienstwage­n der Polizei in der TV-Serie „Miami Vice“. Doch nun will der bayerische Spielzeugf­abrikant Hesse (73) den Modellname­n für Fahrräder, E-Bikes und Rasierer nutzen.

Ferrari hatte argumentie­rt, immerhin sei man nach wie vor mit Wartung, Reparatur und Aufbereitu­ng der Testarossa­s beschäftig­t und nutze so die Marke auch weiterhin. Doch das hatten die Richter nicht gelten lassen, weil das Unternehme­n diese Dienstleis­tungen unter der Dachmarke Ferrari erbringe.

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FOTO: ULI DECK/DPA Ein Kult-Auto. Aber bald nicht mehr der einzige Testarossa.

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