Kulturdenkmal existiert nicht mehr
Das denkmalgeschützte historische Stellwerksgebäude im westlichen Bereich des Bahnhofs Lebach wurde vor einigen Monaten abgerissen. Bahnfreunde sind entsetzt.
Brand. Die enttäuschten Eisenbahnfans fragen sich jedoch, wie der Abriss in Einklang zu bringen ist mit dem Denkmalschutz. Stellwerk LW, 1910/1911 zeitgleich mit dem Lebacher Fahrdienstleiterstellwerk LF gebaut, war am 29. November 1990 als schützenswertes Kulturdenkmal ausgewiesen worden. Die Anregung dazu kam von Alois Bauer, einem damals in Landsweiler wohnenden Bahnfreund.
„Für die Eisenbahngeschichte des Saarlandes sind die mechanischen Lebacher Stellwerke von besonderer Bedeutung“, schrieb der damalige stellvertretende Landeskonservator Georg Skalecki an die Bundesbahndirektion. Der Denkmalschutz erstrecke sich auf die gesamte bauliche Anlage, einschließlich Hebel, Spannwerke und Drahtzugeinrichtungen, hieß es in dem Schreiben von 1990.
„Von diesen Vorgaben haben die Eigentümer ja fast nichts umgesetzt“, kritisiert der Theologe und Bahnfreund Bauer. Er wohnt heute in Bingen. „Ich war sehr irritiert und geschockt als ich bei einem Heimatbesuch im Oktober 2017 zufällig feststellte, dass alles weg war“, sagte Bauer.
„Vor dem Abbruch des Stellwerkes wurden Umnutzungs- und Instandsetzungsvarianten geprüft, um eventuell eine wirtschaftlich zumutbare Sanierung des Gebäudes anzugehen, was jedoch nicht realisierbar war“, heißt es in der Stellungnahme von Marija Herceg, Pressesprecherin des saarländischen Bildungsund Kulturministeriums. Zudem bestätigte sie, dass in den letzten 20 Jahren immer wieder in das Stellwerksgebäude eingebrochen und dabei Teile der historischen Inneneinrichtung zerstört oder stark beschädigt wurden.
„Das Interieur des Stellwerks war
Ich war sehr irritiert und geschockt, als ich zufällig feststellte,
dass alles weg war.
Alois Bauer
Engagierter Bahnfan
fast nur noch eine Ruine“, teilte Richard Wagner, Vorsitzender des historischen Vereins Lebach, auf Nachfrage mit. Er geht davon aus, dass das Gebäude auch abgerissen wurde, um Platz für neue Einrichtungen der Saarbahn zu schaffen.
Kein Verständnis für diese Abrissaktion hat auch der Eisenbahnfotograf Manfred Britz aus Eppelborn. „Sicherlich lässt sich nicht alles dauerhaft erhalten, es braucht ja auch Geld, aber oft lässt man trotz angeordnetem Denkmalschutz etwas verrotten oder verfallen, bis keine Sanierung mehr möglich ist“, sagt Britz.
Er und Bauer hoffen nun, dass wenigstens das im Jahr 2009 außer Betrieb genommene Lebacher Fahrdienstleiterstellwerk LF als eines der beiden letzten dieser Art im Saarland erhalten bleibt. „Vielleicht können sich engagierte Eisenbahnfans oder der historische Verein um den Erhalt von LF kümmern und es in ein kleines Museum umfunktionieren“, regt Bauer an. Doch trotz wiederholter schriftlicher Anfrage äußerte sich die zuständige Pressestelle der Bahn in Frankfurt bisher nicht zu diesem Thema.
Weitere Infos zum Thema gibt es im Internet: https://www.saarlandbahnen.de/ forum/index.php/Thread/10455Stellwerk-Lebach-West-Lw-ist-Geschichte/