Frische Kombi-Auswahl tritt gegen SUV an
Einige Hersteller halten am Kombi fest und bringen in diesem Jahr neue Modelle auf den Markt. Wir stellen acht von ihnen vor.
(dpa) Große Heckklappe und langer Laderaum. Was ein Kombi nicht schluckt, passt oft nur noch in einen Transporter. Doch die einst so beliebte Karosserieform hat durch das SUV Konkurrenz bekommen. Das gilt manchen heute als die innovativere Fahrzeugform: Passagiere sitzen höher, haben ein besseres Raumgefühl und einen besseren Rundumblick. Als Folge des SUV-Trends strichen in den vergangenen Jahren mehrere Hersteller ihre Kombi-Varianten.
„Der Kombi hat mit der SUVisierung der Fahrzeuge zwar weltweit an Bedeutung verloren. Aber in Europa gibt es noch eine Nachfrage bei Kombi-Karosserieformen“, sagt Professor Stefan Bratzel als Direktor des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach. SUV kann man mit ihrer großen Heckklappe, Flexibilität und der hohen Zuladung auch als hochgebockte Kombis betrachten. Aber Jens Dralle sieht bei Kombis aufgrund ihrer Bauform mit der geringeren Stirnfläche und des geringeren Gewichts vor allem Effizienz-Vorteile gegenüber SUV. Zudem bieten sie einen hohen Nutzwert und oftmals durch die ebene Ladefläche eine bessere Ladekapazität. Und: „Dank des niedrigen Schwerpunkts und des geringen Gewichts federn Kombis meist komfortabler als SUV“, sagt der Ressortleiter Test und Technik bei „Auto, Motor und Sport“.
In der unteren Mittelklasse ist das Angebot nach wie vor groß und wird mit neuen Modellen wie Peugeot e-308 SW oder Opel Astra Sports Tourer größer. Im Mittelklasse-Segment bietet VW bald
den neuen Passat Variant an, der sich die gleiche Plattform mit dem neuen Skoda Superb teilt und auch im gleichen Werk entsteht. Mercedes-Benz verkauft seit Ende 2023 die neue Generation der E-Klasse T-Modell und das höhergelegte AllTerrain-Modell, jedoch nur als Verbrenner und Plug-in-Hybrid. BMW bietet hingegen auf der Plattform des neuen 5er Touring neben den Verbrenner-Varianten ab diesem Jahr erstmals eine Elektrovariante i5 Touring.
Dass der Kombi komplett aussterben wird, befürchten die Experten übrigens nicht. Da das SUV bei einigen Gesellschaftsgruppen als anstößig gilt, werden Kombis, Vans und Bullis akzeptiert. „Image ist beim Autokauf ein wichtiger Punkt“sagt Professor Bratzel. Vielleicht erlebt die praktische Karosserieform einen zweiten Autofrühling und wird wieder stärker nachgefragt – als vernünftige Antwort auf die SUV. Spannende Modelle im Überblick:
Audi A6 Avant e-tron
Noch ist er eine Studie, geplant ist der Verkauf ab diesem Jahr. Dann mit 800-Volt-Technologie, 100-kWhAkku, 700 Kilometer Reichweite und einer Ladeleistung von bis zu 270 kW. Die technische Plattform teilt sich der Audi mit dem Porsche Taycan. Antrieb: bis zu zwei Elektromotoren.
BMW M3 Touring
Mit dem Facelift des M3 für 2024 dürfte auch der Touring genannte Kombi eine frischere Optik mit geänderten Stoßfängern und Scheinwerfern erhalten. Ob der Reihensechszylinders-Biturbo weiterhin 510 PS leistet oder sogar bis zu 550 PS, ist noch nicht bekannt.
BMW 5er/i5
Ab diesem Jahr wird der BMW 5er Touring zu kaufen sein, als Verbrenner und in der elektrischen Variante BMW i5 Touring. Eine optische Unterscheidung zwischen den Antriebsarten gibt es nicht – die Endrohre der Verbrenner verstecken sich hinter dem Stoßfänger. Auch die Entwicklung eines M5 Touring wurde bestätigt.
Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell
Mercedes konzipiert seinen Luxus-Lifestyle-Kombi in nun siebter Kombi-Generation. Die Hinterachse federt mit Luft, das Cockpit ist optional über die gesamte Breite digital, der Schlüssel steckt in Smartphone oder Apple Watch. Auf Wunsch parkt die E-Klasse automatisch ein und aus. Vierzylinder-Verbrenner treiben den Kombi an. Zur Wahl steht auch ein Plug-in-Hybrid mit rund 100 Kilometern elektrischer Reichweite.
Nio ET5 Touring
Mit dem ET5 Touring bietet Nio schon einen elektrischen Kombi der Mittelklasse an. Der ET5 Touring ist 4,79 Meter lang und fasst bis zu 1247 Liter. Als Antrieb dienen wie in der Limousine zwei Motoren mit einer Systemleistung von 360 kW, die Größe des Akkus variiert zwischen 75 und 100 kWh Speicherkapazität.
Opel Astra Sports Tourer
Beim Opel Astra Sports Tourer können Kunden nun insgesamt zwischen Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und Elektro wählen. Die rein elektrische Variante kam im September auf den Markt und leistet 115 kW/ 156 PS.
Peugeot e-308 SW
1000 Euro Aufpreis verlangt Peugeot für die Kombi-Variante des e-308. Dafür gibt es ein Ladevolumen von bis zu 1533 Liter und einen Elektromotor mit 115 kW/156 PS und einen 54-kWh-Akku für eine Reichweite von bis zu 408 Kilometern.
Škoda Superb Combi
Die vierte Generation des Škoda Superb Combi gibt es ab diesem Jahr als Otto-, Diesel- und HybridVersion, diese mit 150 kW/204 PS.