Neuwagen sind immer breiter

Das bringt Probleme beim Parken mit sich

Neuwagen in Deutschland werden immer breiter und bekommen zunehmend Platzprobleme in Parkhäusern und an Baustellen. Laut einer am Montag veröffentlichten Auswertung des CAR-Instituts der Universität Essen-Duisburg wuchsen neue Autos seit 1990 um zwölf Zentimeter in die Breite – von im Schnitt 1,68 Meter im Jahr 1990 auf 1,80 Meter im vergangenen Jahr. Die Berechnung von Institutsleiter Ferdinand Dudenhöffer beruht auf der Zahl der Neuzulassungen der verschiedenen Automodelle und ihrer jeweiligen Breite.

Demnach werden Autos übrigens seit fast 30 Jahren kontinuierlich breiter – mit Ausnahme des Jahres der Abwrackprämie, 2009, als überwiegend Kleinwagen gekauft wurden. Wenn sich der Trend fortsetzt, werden Neuwagen im Jahr 2025 mehr als 1,83 Meter breit sein, rechnet Dudenhöffer vor.

Diese Entwicklung sorgt dafür, dass es in Parkhäusern immer enger wird. Die Mindestbreite eines Parkplatzes liegt bei 2,30 Metern. Weil manche Autos aber mehr Platz brauchen, schlägt der Auto-Experte vor, ab einer bestimmten Breite mehr für das Parkticket zu verlangen. Auch die Überholspur auf Baustellen sei mit 2,50 Metern enger geworden, erklärt Dudenhöffer. Deshalb sei besonders bei breiten Autos die Unfallgefahr höher.

Besonders stark wuchs über die Jahre der meistverkaufte Kleinwagen – der Opel Corsa – der von 1,53 auf 1,75 Meter zulegte.