Kurzstreckenticket muss besser werden

Zur Tarifreform im Nahverkehr:

Ziel der Tarifreform sollte es sein, Fahrgäste nicht nur von einem „Angebot“auf das andere umzuschichten, sondern neue zu gewinnen. Mit der neuen Kurzstrecke wird dieses Ziel sicher nicht erreicht; im Gegenteil, es werden viele abspringen und aufs Auto umsteigen. Die Kurzstrecke ist daher attraktiver zu gestalten.

Dazu zwei Vorschläge: Die „Kernzone“Kö, Moritzplatz und gegebenenfalls Rathausplatz zu einem Tarifhalt zusammenfassen und den Geltungsbereich auf sechs oder besser sieben Haltestellen ausdehnen. Weiter sollten, auch im schadstoffärmeres und total zukunftsorientiertes Juwel zu schaffen? Die „Professor-Ignaz-Walter-Garage“ist ein „Must have“für Augsburg.

Zeitgemäße breite Stellflächen, auch mit Behinderten-Bereichen, gerüstet für E-Mobilität und selbstfahrenden „Luxury-Public-Cars“, mit Tageslicht-Einfall-Zonen, mit modernsten Leit- und Orientierungssystemen, mit wind- und wettergeschützten Zugängen zu Stadttheater, Stadtmarkt und Co., mit Großzügigkeit und Komfort, ein Selbstläufer für Erfolg. Der Bestands-Parkraum, sichtbar veraltete und engbrüstige, gehört, lieber heute als morgen, abgerissen und ebenfalls großzügig und zukunftsfähig, unter die Erde verlegt. Darü-