Zahlen und Fakten zum großen Bahnprojekt

„Stuttgart 21“ist ein Gemeinschaftsprojekt von Bund, Land Baden-Württemberg, der Landeshauptstadt Stuttgart, dem Verband Region Stuttgart, der Flughafen Stuttgart GmbH und der Deutschen Bahn. Gebaut werden seit 2009 vier neue Bahnhöfe, 57 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 Stundenkilometer befahren werden können, 51 Kilometer Tunnelröhren, 16 Tunnel und Durchlässe und 44 Brücken. Vier Bahnhöfe entstehen: der neue Hauptbahnhof als Durchgangsbahnhof, die S-Bahnstation Mittnachtstraße, der Bahnhof Flughafen/Messe und der Abstellbahnhof Untertürkheim. Ein überwiegend unterirdisch verlaufender Schienenring mit einer Ost-West-Ausdehnung von fünf Kilometern wird geschaffen, durch den Züge von

beiden Seiten in den neuen Hauptbahnhof einfahren können. 70 000 Tonnen Kohlendioxid sollen pro Jahr langfristig eingespart werden.

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen ist 60 Kilometer lang, 31 Kilometer bei neun Tunnel verlaufen unterirdisch. 37 Brücken entstehen, die bekannteste dürfte dabei die Filstalbrücke bei Wiesensteig und Mühlhausen mit 585 Metern sein. Die längsten Tunnels sind der Boßlertunnel mit 8,8 Kilometer zwischen Aichelberg und Mühlhausen, der Steinbühltunnel mit 4,8 Kilometer bei Hohenstadt und der Albabsteigstunnel mit 5,9 Kilometer zwischen Dornstadt und Ulm. Hinzu kommen etwa drei kleinere Tunnel bei Widderstall, Merklingen und am Imberg bei Temmenhausen. (hjs)

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