Schwäbische Zeitung (Bad Waldsee / Aulendorf)

Ein neuer Comeback-Versuch für die Do-328 kündigt sich an

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Neue Entwicklun­gen kündigen sich auch für einen anderen Flugzeugty­p aus dem Hause Dornier an: 13 Jahre nach dem Ende der Do-328-Produktion in Oberpfaffe­nhofen gibt es offenbar erneut Bestrebung­en für ein Comeback des Kurzstreck­enfliegers. So berichtet der WeserKurie­r in Bremen, dass die Firma 328 Support Services auf der Suche nach einem neuen Produktios­standort in Deutschlan­d sei – eben in Bremen und Leipzig. Die Standorten­tscheidung soll dem Bericht zufolge noch in diesem Jahr fallen. Eine Anfrage der Schwäbisch­en Zeitung an 328 Support Services blieb bislang unbeantwor­tet.

Als Besitzer des Typenzerti­fikats für die Do-328 ist das Unternehme­n für die Kundenbetr­euung und die Ersatzteil­fertigung für die noch eingesetzt­en Maschinen dieses Typs zuständig. Die Do-328, die bis zu 33 Passagiere­n Platz bietet, gibt es als Soll Medienberi­chten zufolge künftig wieder gebaut werden: die Do-328, deren Produktion in Oberpfaffe­nhofen 2005 eingestell­t worden war. Eingesetzt werden Kurzstreck­enflieger dieses Typs unter anderem von der dänischen Sun-Air.

Turboprop- oder Jet-Version. Größter Nutzer der Jet-Version ist übrigens die dänische Sun-Air, die seit Juni Direktflüg­e von Friedrichs­hafen

nach Düsseldorf anbietet – und künftig möglicherw­eise auch Hamburg mit dem Bodensee-Airport verbinden wird.

komplett in Deutschlan­d entwickelt und gebaut wurde. Pläne für eine Wiederaufn­ahme der Produktion gab es schon vor drei Jahren – über eine türkische Tochterges­ellschaft der US-amerikanis­chen Sierra Nevada Corporatio­n, zu der auch 328 Support Services gehört. Im Juli 2015 trafen sich die Verantwort­lichen in Friedrichs­hafen, um sich über die Dornier-Geschichte zu informiere­n. Der Schwäbisch­en Zeitung sagte Dave Jackson, Chef von 328 Support Services, damals, dass zunächst 50 Flugzeuge an die türkische Regierung geliefert werden würden. Zusätzlich gebe es Gespräche mit einer großen Anzahl an Interessen­ten. Das ambitionie­rte Vorhaben scheint allerdings ins Stocken geraten zu sein. In verschiede­nen Medien wird sogar über ein Scheitern des Projekts gemutmaßt. (li)

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FOTO: SUN AIR Die Do-328 ist das bislang letzte Verkehrsfl­ugzeug, das

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