Schwäbische Zeitung (Biberach)
Aussteigen oder rechts überholen: Was ist im Stau erlaubt?
MÜNCHEN (dpa) - Stillstand auf der Autobahn. Eine Rettungsgasse müssen Autofahrende da schon längst gebildet haben, nämlich bereits wenn’s stockt. Diese ist zwischen dem äußersten linken und den übrigen Fahrstreifen frei zu machen. Ansonsten drohen Bußgelder zwischen 200 bis 320 Euro. Aussteigen ist auf der Autobahn generell verboten, so der ADAC. Ausnahme nur im Notfall: beim Absichern einer Unfallstelle.
Spaziergänge auf der
Autobahn sind aber selbst dann tabu – immer in
Fahrzeugnähe bleiben.
Einsatz- und Rettungskräfte dürfen nicht behindert werden. Verboten bleibt auch der Griff zum
Handy, solange der Motor läuft. Wer das nicht beachtet, muss mit Geldbußen zwischen 100 und 200 Euro, zwei Punkten in Flensburg und einem Monat Fahrverbot rechnen. Rechts überholen ist im Stau nur erlaubt, wenn ein Fahrzeug auf dem linken Streifen steht oder maximal Tempo 60 fährt. Am stehenden Verkehr darf man rechts mit höchstens 20 km/h vorbeifahren. Rollt er, darf rechts mit einer Differenz von maximal 20 km/h überholt werden. Ansonsten drohen 100 Euro sowie ein Punkt. Rückwärts fahren oder wenden auf der Autobahn ist immer verboten. Auch den Standstreifen dürfen Autofahrer und Autofahrerinnen in der Regel nicht befahren, da er für Fahrzeuge mit Panne bestimmt ist. Wer meint, darauf am Stau vorbei zur Ausfahrt oder zum nahen Parkplatz fahren zu müssen, riskiert 75 Euro Bußgeld und einen Punkt.
Gegen den Autodiebstahl: Lenkradkrallen im Test
HAMBURG (dpa) - Als mechanische Diebstahlsicherung sollen Lenkradkrallen Autoknacker abschrecken. Die breiten, abschließbaren Riegel sollen ein Auto unlenkbar machen, indem sie das Drehen des Volants möglichst verhindern. Es gibt sie bereits für eine Handvoll Euro. Doch die Billigbügel sind keine gute Idee. Das hat die „Auto Bild“(28/2021) in einem Test von acht Modellen zwischen rund 16 bis rund 98 Euro herausgefunden. Die Hälfte der auch Lenkradsperren oder -schlösser genannten Bügel fällt mit „mangelhaft“durch. Darunter sind die billigsten Modelle, weil sie zu einfach zu knacken sind. Die Nase vorn hat der „Heyner Wheelblockpro“als teuerstes Modell für 98 Euro.