Liebherr Ehingen übergibt neuen 450-Tonnen-Mobilkran
Der LTM 1450-8.1 soll von einem Gummersbacher Unternehmen im Windkraft- und Brückenbau eingesetzt werden
EHINGEN (sz) - Liebherr Ehingen hat Anfang Oktober den ersten LTM 1450-8.1 ausgeliefert. Er ging an das Gummersbacher Kranunternehmen Ley-Krane, das mit dem neuen 450Tonnen-Mobilkran seinen Fuhrpark verstärkt.
Auf der Baumaschinenmesse Bauma in München hatte Liebherr im vergangenen Jahr mit diesem Modell ein neues Konzept für achtachsige Mobilkrane vorgestellt: Hohe Wirtschaftlichkeit und einfaches Rüsten auf der Baustelle haben oberste Priorität, heißt es vom Unternehmen. So fahre der neue Achtachser auf öffentlichen Straßen bei zwölf Tonnen Achslast mit dem kompletten 85 Meter langen Teleskopausleger und allen Abstützungen. Dadurch sei er auf der Baustelle schnell einsatzbereit. Firmeninhaber Markus Ley, der mit seiner Frau zur Übernahme des neuen Kranes ins Liebherr-Werk nach Ehingen angereist war, erklärt: „Wir waren lange auf der Suche nach einem starken Schnelleinsatzkran, der mit wenig Personal einfach gerüstet werden kann. Als wir vom LTM 1450-8.1 erfahren hatten, haben wir uns sehr schnell entschieden, diesen Kran zu kaufen. Mit seinem langen Ausleger erreicht der Mobilkran zügig und unkompliziert große Höhen.“
Der größte Kran des Unternehmens war bisher ein Liebherr Sechsachser. Ley plant den neuen 450-Tonner unter anderem für Reparaturen von Windkraftanlagen und als Hilfskran für die Errichtung von Anlagen der neuesten Generation. „Wir rechnen auch mit viel Arbeit für den LTM 1450-8.1 durch Brückenerneuerungen an Autobahnen. Allein an der A 45 sind 38 neue Brücken geplant. Die alten müssen rückgebaut werden und neue Brücken sind zu montieren“, so Ley.
Kran eignet sich zum Umzug von Maschinen
Der neue Mobilkran sei zudem prädestiniert für die Montage von Betonfertigteilen und Maschinenumzüge. Ley erklärt: „Maschinen werden heute häufig über das Hallendach eingehoben. Da braucht es einen starken Kran mit langem Ausleger.“Ley schätzt auch die Flexibilität des neuen Liebherr-450-Tonners bezüglich Straßenzulassungen. „Wir haben die Option ,Abnehmbarer Teleskopausleger‘ gekauft. So haben wir außer der 96-Tonnen-Zulassung auch eine für unter 60 Tonnen Gesamtgewicht. Das bringt uns große Vorteile bei Streckengenehmigungen.“
Der neue LTM 1450-8.1 hat mit 85 Metern weltweit den längsten Teleskopausleger, der im öffentlichen Straßenverkehr bei zwölf Tonnen Achslast mitgeführt werden kann. Dabei sind alle vier Abstützungen, die 16er-Bereifung, die Hubwinde, der Antrieb 16x8, der Retarder und die Telma-Wirbelstrombremse enthalten. Der neue 450-Tonner von Liebherr zeichne sich durch einfaches Handling und moderne Mobilkrantechnik aus, teilt das Unternehmen mit. Zudem biete der neue Kran die Möglichkeit, mit variablem Ballastradius zu arbeiten: Mit dem VarioBallast kann der Ballastradius mit einer einfachen hydraulischen Verstellung stufenlos von sieben Meter bis auf fünf Meter reduziert werden – das sei ein großer Vorteil bei beengten Einsatzbedingungen.