Blaubeurer Bahnhof-Modernisierung verschiebt sich erneut
Deutsche Bahn: Plangenehmigung zum Umbau liegt noch nicht vor – Kein zeitlicher Rahmen
BLAUBEUREN - Ein Zug rollt in Blaubeuren ein, nach einem kurzen Halt geht es weiter. Der Bahnbetrieb läuft, doch laut der Deutschen Bahn könnte dieser optimiert werden. Lediglich die Frage nach dem Zeitpunkt ist offen. Der Blaubeurer Bahnhof soll umgebaut und modernisiert werden. Eigentlich sollten die Arbeiten im Frühjahr dieses Jahres beginnen, doch daraus wurde nichts, wie der Blaubeurer Bürgermeister Jörg Seibold (parteilos) jüngst die Mitglieder des Gemeinderates informierte.
Derzeit, so das Stadtoberhaupt, werde seitens der Deutschen Bahn als Eigentümerin des Bahnhofs, die Entwurfsplanung abgeschlossen. Die Baugenehmigung fehle noch, soll laut Seibold aber bis November 2018 erreicht werden. Ein Baubeginn könnte dann 2020 angepeilt werden.
Die „Schwäbische Zeitung“hat bei der Bahn nachgehakt. Da heißt es: „Die Plangenehmigung zum Umbau des Bahnhofes liegt noch nicht vor. Es mussten Unterlagen überarbeitet und neu eingereicht werden.“Die Bahnsprecherin fügt an: „Daher können wir derzeit auch noch keinen zeitlichen Rahmen benennen.“Ziel: Leichter Zugang
Bei der Maßnahme ist geplant, dass der Haus- und Mittelbahnsteig erneuert werden. Ziel sei, den Fahrgästen einen leichteren Zugang zum Zug zu ermöglichen. In der Diskussion sei wohl immer noch eine Einstiegshöhe zwischen 55 und 71 Zentimetern. Die Debatte um diese Höhe währt schon länger – zwischen Deutscher Bahn, Stadt Blaubeuren und dem baden-württembergischen Verkehrsministerium. In der Region Ulm seien bislang alle Bahnsteigmodernisierungen auf eine Höhe von 55 Zentimetern vorgenommen worden. Darauf würden auch die Fahrzeuge optimiert (wir berichteten). Planungen gerieten dahingehend ins Stocken, weil die Bahn auf die Umsetzung des Bahnsteighöhenkonzepts des Bundes und der Deutschen Bahn verwies. Dadurch entstehen die Differenzen und die Uneinigkeit.
Die Planungen sehen zudem vor, eine Treppe samt Aufzug vom bestehenden Fußgängersteg zu den Bahnsteigen hinunter zu bauen. Derzeitige Situation: Beim Hausbahnsteig handelt es sich um jenen, der direkt am Bahnhofsgebäude liegt und Gleis eins bedient. Der Mittelbahnsteig wiederum bedient das zweite Gleis. Um dieses zu erreichen, müssen Fahrgäste an einer bestimmten Stelle das erste Gleis überqueren. Letztere Maßnahme hätte dann auch den Vorteil, dass zwei Züge gleichzeitig einfahren könnten. Wann die Modernisierung des Bahnhofs Blaubeuren nun tatsächlich beginnt, darüber kann die Bahnsprecherin keine nähere Auskunft geben.