Verhindern durch behindern?

Den Verkehrsfluss auf Kosten der Sicherheit von Schulkindern zu verbessern, das ist ein Tabu, das geht gar nicht. Die Aussage aber, Kreisverkehre seien unsicher, stimmt nicht. Also haben die Planer jetzt eine hehre Aufgabe. So wortreich Gerhard Leiprecht (Grüne) seine Argumente gegen den Kreisverkehr zu Felde führte, er irrt an diese Stelle. Er möchte Verkehr verhindern und reduzieren. Verkehre wurden noch nie dadurch verhindert, dass sie behindert wurden. Sie sollten reduziert werden, in dem mehr Menschen das Auto stehen lassen. Hier ist jetzt eine Lösung gefragt, die allen Verkehrsteilnehmern Vorteil bringt.