Hitachi setzt auf MTU-Powerpacks

FRIEDRICHSHAFEN (sz) - Rolls-Royce liefert erneut Antriebssysteme von MTU an Hitachi Rail Europe: Insgesamt 57 MTU-PowerPacks der Baureihe 1600 werden 19 neue Intercity-Züge des Typs Class 802 antreiben. Diese Züge sollen ab Dezember 2019 auf den Strecken entlang des Penninen-Mittelgebirges im Nordwesten Englands und in Schottland eingesetzt werden. Die Züge werden vom britischen Verkehrsunternehmen TransPennine Express betrieben und von der Leasinggesellschaft Angel Trains finanziert.

Die MTU-PowerPacks seien für die besonderen Herausforderungen der Strecke, die zum Teil durch das Penninen-Mittelgebirge führt, maßgeschneidert, teilt Rolls-Royce Power Systems mit. Ihren Kern bildet demnach der stärkste MTU-Bahnmotor der Baureihe 1600. Der Zwölfzylinder-Dieselmotor leistet 700 Kilowatt und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometer auch auf Streckenabschnitten mit Steigungen. Die Züge sind BiMode-Fahrzeuge, die sowohl rein elektrisch unter Oberleitung als auch mit diesel-elektrischem Antrieb auf nicht elektrifizierten Strecken fahren können. Sie können unterbrechungsfrei während der Fahrt zwischen den beiden Antriebsarten wechseln. Die Züge werden von Manchester und Liverpool zu Städten wie Leeds, York, Newcastle und Edinburgh fahren. Die Class-802Triebwagen ähneln jenen der Class 800 und 801, die derzeit von Hitachi für das britische Intercity Express Programme (IEP) gebaut werden und ebenfalls mit MTU-PowerPacks der Baureihe 1600 ausgerüstet sind.