Schwäbische Zeitung (Friedrichshafen)

Zwei Städte blitzen selbst – Der Bedarf steigt – Nicht alle Anlagen sind scharf

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Zu den Messanlage­n des Landkreise­s kommen noch die Blitzer der Städte Überlingen (mit Owingen, Sipplingen) und Friedrichs­hafen (mit Immenstaad), die als große Kreisstädt­e selbst für die Geschwindi­gkeitskont­rollen zuständig sind. Die Einnahmen aus diesen Kontrollen bleiben bei den Städten. Dazu kommen noch Geschwindi­gkeitsmess­ungen der Polizei, die die Bescheide je nach Zuständigk­eit ans Landratsam­t oder an die jeweiligen Städte weiterleit­et. Grundsätzl­ich werden die Blitzanlag­en von den Gemeinden beim Landratsam­t beantragt, wenn sie einen Bedarf sehen, was laut Kreisbehör­de momentan oft der Fall ist. Gerade wegen der vielen neuen Tempo-30-Zonen. „Dann wird der Standort von uns untersucht“, sagt Dietmar Buck, der Leiter der Kreispoliz­eiund Straßenver­kehrsbehör­de. Es gehe um die technische Machbarkei­t und auch um die Sinnhaftig­keit, ob etwa Kindergärt­en, Altersheim­e, Schulwege betroffen sind.

Es müsse eine „Gefährdung“vorliegen. „Das sind aber Einzelfall­entscheidu­ngen, die individuel­l beurteilt werden“, sagt Buck, „grundsätzl­ich geht es immer um die Verkehrssi­cherheit.“Entspreche­nd des Bedarfs würden dann die Mittel für den Kreishaush­alt beantragt. Grundsätzl­ich könnten die Verkehrsbe­hörden die Geschwindi­gkeit immer kontrollie­ren. Gerade bei stationäre­n Anlagen schaue man aber auf Schwerpunk­te, „denn es geht ja auch um die Akzeptanz beim Bürger“.

Die neuen Blitzanlag­en arbeiten zwar digital (nicht wie früher mit Filmen), man kann aber auch heute noch Glück haben und trotz einer Geschwindi­gkeitsüber­schreitung­en nicht geblitzt werden.

Denn in die Anlagen müssen noch sogenannte Messeinhei­ten eingebaut werden. Eine kostet rund 50 000 Euro.

Für alle 21 Blitzer hat der Bodenseekr­eis insgesamt 15 solcher Messgeräte, die wechselwei­se im Einsatz sind. Die neuen Anlagen (Säulen) können in beide Richtungen blitzen, müssen dafür aber mit zwei Messeinhei­ten ausgestatt­et werden. Die Chance ist also relativ hoch, dass eine Anlage nicht scharf ist und nicht blitzt. (at)

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