Schwäbische Zeitung (Laupheim)
Über Weihnachten fahren wieder Züge
Ab 22. Dezember fährt die Südbahn vorerst wieder – Kommendes Jahr kurze Zeiten Ersatzverkehr
Ab Samstag kein Schienenersatzverkehr mehr auf der Südbahn – vorerst.
LAUPHEIM - Pünktlich zum Weihnachtsfest sollen die Bauarbeiten so weit sein, dass der Schienenersatzverkehr eingestellt werden kann, hat die Bahn versprochen, und zwei Tage vor dem Stichtag kommt die Meldung: Man sei soweit, ab dem 22. Dezember verkehrt auf der Südbahn zwischen Friedrichshafen und Ulm wieder durchgängig der Zugverkehr, also auch von Laupheim nach Ulm. Allerdings fährt noch kein Zug elektrisch, sind die Bauarbeiten längst nicht fertig, und auch der Anschluss des Stadtbahnhofs in Laupheim ist nur ein vorläufiger. Die Normalität ist nur vorübergehend.
Man muss schon genau hinschauen, um derzeit am Bahnhof West die Neuerung zu entdecken: Eine Reihe Masten erstreckt sich entlang der Gleise gen Ulm und in Richtung Laupheim. Kabel, die einmal den Strom transportieren sollen, sind noch nicht zu sehen. Ein Zug steht bereit und fährt in Richtung Biberach ab – mehr geht dort zur Zeit nicht. Aber ab Samstag und dann über die Weihnachtsferien bis zum 7. Januar hat die Strecke wieder durchgängig geöffnet, wird die Südbahn umsteigefrei.
Danach geht es mit Vorbereitungen weiter, verkündet die Bahn: Vom 8. bis 11. Januar sowie zwischen dem 31. Januar und 2. Februar wird zwischen Ulm und Erbach erneut Schienenersatzverkehr mit Bussen eingesetzt. Grund seien Rodungs- und Gehölzrückschnittarbeiten zur Vorbereitung der im Sommer 2019 beginnenden Bauarbeiten. Die DB greift dabei auf ein bewährtes Konzept zurück: Zwischen Neu-Ulm (ZUP) und Erbach gibt es eine Schnell-Verbindung ohne Zwischenhalt. Ab Ulm Hauptbahnhof fahren Busse über Ulm-Donautal nach Erbach. An den Stationen werden auch wieder Reisendenlenker eingesetzt, die den Fahrgästen Hilfestellung und Informationen geben. Für die weiteren Arbeiten ist keine komplette Sperrung notwendig, da der Verkehr in dem betreffenden zweigleisigen Abschnitt über ein Gleis durchgeführt wird.
Abriss der Bahnbrücke
Die nächsten Tiefbauabschnitte liegen laut Bahn zwischen Aulendorf und Ravensburg und im Bereich Friedrichshafen bis Lindau. Heißt: Es ist außer in den kurzen Zeiten im neuen Jahr zwischen Biberach und Ulm vorerst kein weiterer Schienenersatzverkehr geplant – offenbar auch nicht für die nächste aufsehenerregende Baumaßnahme: Zwischen dem 4. und 10. März wird die 110 Jahre alte Bahnbrücke zwischen Laupheim und Obersulmetingen abgerissen, danach bis Juli eine neue aufgebaut.
Auf das kurze Stück zwischen dem Laupheimer Bahnhof West und dem Stadtbahnhof kommt 2019 auch noch eine größere Baumaßnahme zu: Für die Unterquerung der B 30 mit Stromkabeln muss das Gleis tiefer gelegt werden. Wann das geschieht, vermochte ein Bahnsprecher nicht zu sagen. Das erste Mal mit Stromantrieb können Reisende auf der Südbahn laut Plan erst Ende 2021 fahren.