Schwäbische Zeitung (Laupheim)
Auf abenteuerlichen Routen durch die Türkei kurven
Mit dem Auto erkunden die wenigsten Urlauber die Türkei – Dabei kann man hier über einsame Traumstraßen kurven
(dpa) - Sie fliegen zum Baden nach Bodrum oder Antalya oder studieren die Antike in Ephesos oder Pergamon – doch für einen Roadtrip verschlägt es Touristen nur selten in die Türkei. Doch alle, die das Abenteuer lieben und sich ein Land gern auf der Landstraße erschließen, verpassen etwas. Denn kaum ein Staat in Europa bietet so spektakuläre und vom Fremdenverkehr so wenig erschlossene Straßen wie die Türkei. Wir stellen drei spektakuläre Routen vor.
1. Die D915: Haarnadelkurven und Nervenkitzel
Sie erfordert Mumm, die Straße D915 im Hinterland von Trabzon an der Schwarzmeerküste. Nicht umsonst rät die Website Dangerousroads.org, dass hier nur fahren möge, wer ein bisschen verrückt sei. Reißerisch wird die 1916 von den Russen gebaute Bergroute immer wieder als „gefährlichste Straße der Welt“tituliert. Dabei fängt sie im Vorort Of harmlos an. Ja, sie ist eng. Aber sie ist asphaltiert und schlängelt sich sanft durch die Teeplantagen im Küstengebirge. Aber hinter einer Teestube am Ortsausgang von Çaykara hört die Teerdecke ganz auf. Dort sitzen die Einheimischen
und staunen, wer hier alles vorbeikommt und ein Abenteuer auf sich nimmt, das für sie ganz alltäglich ist. Schließlich gibt es von hier aus keinen anderen Weg mehr nach Bayburt auf der anderen Seite der Berge als die Derebasi Turns, die 13 Haarnadelkurven, die sich zum Soganli-Pass auf 2035 Meter hinaufziehen. Mal ausgesetzt, mal tief in den Fels gehauen, überwinden sie auf nur fünf Kilometern mit Steigungen von bis zu 17 Prozent mehr als 300 Höhenmeter und sind dabei atemberaubend eng.
Und als wäre die ungesicherte Streckenführung mit insgesamt sogar 29 Haarnadelkurven – 16 führen auf der anderen Seite des Passes hinab – nicht schon abenteuerlich genug, kommen auch noch Wetterkapriolen hinzu. Nicht umsonst ist die D915 im Durchschnitt sechs Monate im Jahr geschlossen. Doch wenn sie offen ist, hält sie auf den 180 Kilometern von Of nach Bayburt noch eine weitere Überraschung bereit. Kaum auf der Passhöhe angekommen, geht es in sanften Kurven auf frischem Asphalt über eine weite, fast alpine Hochebene.
2. Die Stone Road von Kemaliye: Dicht am Euphrat gebaut
300 Kilometer weiter im Südwesten wartet das nächste Abenteuer.
Auf der Stone Road von Kemaliye in der Provinz Erzincan geht es tief hinunter an die Ufer des noch jungen und wilden Euphrat. Durch eine Schlucht, die viele Hundert Meter tief ist, schlängelt sich hier eine Piste, die auf grobem Schotter quer durch den Fels getrieben wurde. Auf nur knapp neun Kilometern gibt es 38 Tunnel, von denen viele so eng sind, dass zwischen Spiegel und Stein oft kaum eine Hand passt. An der schmalsten Stelle misst die Steinstraße nicht viel mehr als zwei Meter, und viel höher sind auch die Tunnel nicht. Das Schlimmste, das einem auf der Stone Road passieren kann, ist ein drängelnder Hintermann oder gar Gegenverkehr. Nicht minder spannend ist die Geschichte der Straße, mit der die Region Anschluss ans zentrale Anatolien fand. Weil den Behörden
der Bau zu kompliziert und teuer war, griffen die Einwohner 1870 selbst zu Hacke und Schaufel und kämpften sich mühsam ohne Maschinen durch den Fels. So erzählt es der Wirt am Ausgang der Schlucht. Das habe den Staat so beeindruckt, dass er irgendwann doch einstieg und die Straße fertig baute. „Und nach gerade mal 132 Jahren wurde die Stone Road 2002 eröffnet“, erzählt der Wirt.
3. Kappadokien-Runde: Hinter jeder Kurve ein Fotomotiv
Vom erfrischenden Euphrat geht es 500 Kilometer weiter nach Göreme ins trockene Kappadokien. Hier hat die Erosion aus 30 Millionen Jahre alter Vulkanasche eine märchenhafte Landschaft gezaubert. Wind und Wasser haben nicht nur Hunderte zum Teil über 20 Meter hohe Kegel in die Ebene gestellt. Weil der Stein so weich ist, haben sich darin in den letzten paar Tausend Jahren auch ganze Völker Höhlen gegraben und Häuser gebaut.
Heute steigen morgens zum Sonnenaufgang Heißluftballons mit Touristen im Korb über der eigenwilligen Landschaft auf – es ist das bekannteste Fotomotiv Kappadokiens. Aber weil hinter jeder Kurve weitere faszinierende Perspektiven auf die Gebirgsformationen
des Nationalparks warten, lohnt der Abstecher in die anatolische Pampa auch für Selbstfahrer. Dabei macht es keinen Unterschied, ob man ins quirlige Ürgüp fährt oder in die Töpfermetropole Avanos, zur unterirdischen Stadt Derinkuyu oder die Touristenhochburg Göreme ansteuert: In Kappadokien ist einmal mehr der Weg das Ziel.