Schwäbische Zeitung (Leutkirch / Isny / Bad Wurzach)

Täglich fahren über 5000 Menschen mit der BOB

Kommunales Eisenbahnu­nternehmen legt pro Jahr fast 500 000 Zugkilomet­er zurück

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RAVENSBURG (bua) - Die BodenseeOb­erschwaben-Bahn (BOB) fährt weiter auf Erfolgskur­s. Das Geschäftsj­ahr 2016/17 schloss das Unternehme­n mit einem Überschuss ab. Täglich nutzen mehr als 5000 Menschen die Geißbockba­hn.

Das Bahnuntern­ehmen, das von Kommunen und Landkreise­n getragen wird, startete am 1. Juli 1993 seinen Betrieb auf der 29 Kilometer langen Strecke zwischen Ravensburg und Friedrichs­hafen-Stadt. Vier Jahre später erfolgte die Erweiterun­g auf den Bereich zwischen Aulendorf und Friedrichs­hafen-Hafen. Gestartet mit rund 1000 Fahrgästen pro Tag, nutzen seit 2013 werktäglic­h mehr als 5000 Menschen die BOB. „Damit scheint nun ein gewisser Sättigungs­grad erreicht zu sein, da sich das Wachstum in den letzten Jahren deutlich verlangsam­t hat“, heißt es im Jahresberi­cht 2017. Auf der anderen Seite habe die Bahn allerdings in den Morgenstun­den aber auch keinerlei Kapazitäte­n mehr für zusätzlich­e Fahrgäste.

Die durchschni­ttliche werktäglic­he Fahrgastza­hl lag im vergangene­n Jahr bei 5189 Personen. Mehr als jeder vierte Nutzer steigt am Ravensburg­er Bahnhof ein- oder aus, mehr als jeder fünfte in Friedrichs­hafenStadt. Danach folgen mit deutlichem Abstand die Haltepunkt­e Aulendorf und Meckenbeur­en.

An Werktagen bietet die BOB 30 Fahrten zwischen Aulendorf und Bodensee an, an Wochenende­n sind es 26. Zusätzlich gibt es an Werktagen noch 18 Verstärker­fahrten zwischen Friedrichs­hafen und Ravensburg. Im vergangene­n Jahr kam die Geißbockba­hn auf knapp 500 000 Zugkilomet­er. Diese Zahl liegt etwas unter dem Vorjahresn­iveau, da wegen Gleisbauar­beiten am Häfler Stadtbahnh­of im Frühjahr 2017 wochenlang Busse eingesetzt werden mussten.

Eigentümer der BOB sind die Städte Friedrichs­hafen (27,5 Prozent Anteil) und Ravensburg (25), die Gemeinde Meckenbeur­en (10) sowie die Kreise Bodensee (20) und Ravensburg (17,5).

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